La nouvelle était connue depuis un certain temps, mais aujourd’hui le communiqué officiel est tombé : Dominique Aegerter débarquera en Mondial Superbike avec l’équipe GRT Yamaha en 2023. Il remplacera Kohta Nozane, qui quittera l’équipe italienne après deux ans.
Le pilote suisse rejoindra Remy Gardner, dont les fiançailles avaient déjà été annoncées mi-septembre. Ce sera un couple très intéressant. Mirko Giansanti et Filippo Conti attendent beaucoup d’eux deux. Après deux saisons avec peu d’exploits, ils espèrent rester au plus près du groupe de tête.
Superbike, Aegerter heureux de rejoindre l’équipe GRT Yamaha
Aegerter a commenté avec enthousiasme la signature avec l’équipe GRT Yamaha : “Je suis super content de rejoindre Yamaha dans le championnat WorldSBK la saison prochaine. C’est une grande opportunité pour moi et une récompense fantastique pour le titre mondial de l’an dernier et pour avoir mené la série WorldSSP cette année. J’ai hâte de courir pour l’équipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK et de courir aux côtés de Remy Gardner qui, en tant qu’ancien champion du monde Moto2 et actuel pilote MotoGP, sera un coéquipier solide.“.
Le pilote suisse pense pouvoir faire de bons résultats avec le package technique dont il disposera, mais reste désormais concentré sur le présent : “J’attends avec impatience le premier test à bord de la Yamaha R1 car c’est clairement une moto compétitive, avec Toprak qui l’a menée à remporter le championnat du monde l’an dernier et la chasse au titre à nouveau cette saison. Je suis heureux d’avoir cette opportunité et je tiens à remercier Yamaha et l’équipe GYTR GRT Yamaha d’avoir cru en moi. Je donnerai tout ce que j’ai la saison prochaine, mais pour l’instant mon objectif est d’obtenir un deuxième titre mondial consécutif en WorldSSP.“.
Carrière et victoires du pilote suisse
La promotion dans le Championnat du Monde Superbike est certainement méritée pour Aegerter, qui ces dernières années a fait d’excellentes choses entre le Championnat du Monde Supersport et le Championnat du Monde MotoE. Quant au SSP, avec la Yamaha R6 il a dominé le dernier championnat et a remporté le titre avant la fin du championnat. Cette saison, il est premier au classement, mais il a un rival en la personne de Lorenzo Baldassarri à surveiller. Dans le championnat électrique, en revanche, il a terminé deuxième en 2021 et a remporté le titre cette année. Il peut faire un doublé de triomphes en 2022.
Le pilote suisse, qui aura 32 ans demain, a couru de manière stable dans le Championnat du monde entre 2006 et 2019, participant aux catégories 125 et Moto2. Ses meilleurs millésimes ont été 2013 et 2014, lorsqu’il a piloté une Suter dans la catégorie intermédiaire et a terminé les deux fois à la cinquième place du classement final. Une seule victoire, en 2014, au Sachsenring et six autres podiums au total.
En 2020, où il a encore couru quelques courses en tant que remplaçant en Moto2, il passe en MotoE et s’en sort tout de suite avec deux victoires et deux autres podiums à ses débuts dans la catégorie. Il a terminé troisième de ce championnat et l’année suivante, tout en y restant également, il a reçu un appel important de Yamaha pour participer au championnat du monde Supersport avec l’équipe Ten Kate. Des débuts impressionnants, il s’est imposé comme une référence dans la classe.
Rappelons qu’Aegerter a également disputé les 8 Heures de Suzuka, arrivant une fois sur le podium avec Suzuki (2014) et deux autres avec Honda (2015 et 2019). Il n’a jamais couru en MotoGP, mais cette année Suzuki lui a fait faire un essai à Misano sur l’absent (pour cause de blessure) Joan Mir GSX-RR. Il aime les défis et donnera le meilleur de lui-même en World SBK, espérant y arriver avec un autre titre Supersport en vitrine.
Photo : Instagram @tenkateracing
