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A partir de juillet 2022, la boîte noire est obligatoire pour les voitures neuves

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Avec la “boîte noire”, lealcootest numérique pour démarrer le moteur, le freinage assisté obligatoire et leadaptation intelligente de la vitesse

Nous avions parlé de la boîte noire sur les voitures, et maintenant nous le sommes. Oui, car la nouvelle législation de l’Union européenne sur la sécurité routière commencera exactement à partir du 6 juillet prochain, où l’on parle de l’obligation d’embarquer dans la boîte noire. C’est vrai, le règlement UE 2019/2144 établit l’obligation, et bien sûr nous parlons de voitures nouvellement homologuées. Mais attention, cela sera obligatoire sur toutes les voitures nouvellement immatriculées, à partir du 7 juillet 2024.

Raisons de sécurité

Pourquoi monter la boite noire sur une voiture ? Sur la législation, il est identifié comme “Enregistreur de données d’événement”. Que va-t-il enregistrer ? Les principales activités de votre voiture. Vitesse, position, inclinaison, freinage et autres paramètres “utiles en cas d’accident”. Pour les “rusés”, sachez que la boîte noire ne sera pas désactivée par le propriétaire du véhicule. Les données enregistrées et stockées alors, “sont protégées contre les manipulations et les abus”. Où cela va t-il être? Sous votre siège, car il ira sous le siège du conducteur. Bien sûr, la boîte noire est ignifuge.

Cela devrait réduire les accidents de la route et éviter les escroqueries à l’assurance automobile. Depuis l’Europe, ils ont fait savoir que la boîte noire ne sera utilisée que dans certaines situations, comme en cas de sinistre, sans compter que les données seront anonymes et accessibles uniquement aux forces de l’ordre. Autre? Bon, le règlement UE 2019/2144 impose autre chose d’intéressant et pour protéger les citoyens, lealcootest numérique pour démarrer le moteur. Ensuite il y aura freinage assisté obligatoire, ainsi queadaptation intelligente de la vitesse. Êtes-vous prêt à « entrer » dans le futur ?

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Boîte noire de voiture bureaucratie Code de la route UE 2019/2144
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