Après une saison plus compliquée que prévu, dans le CIV Superbike 2022, l’équipe Penta Motorsport confiera la GSX-R 1000 au double champion du monde SSP Challenge Kevin Manfredi
Après une année troublée d’adaptation à la nouvelle unité de commande électronique MoTec à divers points de vue, l’équipe Penta Motorsport se présentera à nouveau sur la ligne de départ du CIV Superbike 2022, cette fois en utilisant nul autre que les compétences de Kevin Manfredi en prévision (et dans l’espoir…) d’une période de deux ans plus pleine de satisfactions. Fort d’une expérience nationale et internationale éprouvée, le double vainqueur du World SuperSport Challenge se propose comme le pilote au cursus idéal, potentiellement capable de revigorer les ambitions de la seule écurie Suzuki du plateau italien emmenée par Ivan Goretti.
Débuts en CIV SBK
Malgré les très longues années passées dans des championnats tels que CIV-European SuperStock 600, European Junior Cup, CIV-World SuperSport 600, British SuperStock 1000 et World Endurance, pour l’original de Sarzana ce sera en effet le début absolu dans la catégorie reine du Championnat Italien de Vitesse. Frais de deux ans pour être encadré dans les rangs de l’équipe AltoGo Racing, culminant précisément avec la double victoire consécutive du titre européen SuperSport, à l’approche de la saison prochaine, Kevin Manfredi a pris tout le monde au dépourvu: au-delà des tests à Jerez de la Frontera avec Black Flag Motorsport ainsi que des rumeurs concernant l’approche de nombreuses équipes du CIV et du Championnat du Monde, il a finalement décidé de concrétiser la négociation survenue ces derniers temps avec le Penta Motorsport équipe.
Désir de rédemption
En attendant de connaître le nom de l’éventuel coéquipier, il sera forcément le fer de lance du projet qu’il poursuivra en parallèle de son retour en FIM EWC avec Équipe de course Wojcik et l’engagement en MotoE avec Octo Pramac. Malgré le fait que la GSX-R 1000 reste définitivement un “mépris “ en vertu de la turbulente 2021 conditionnée par le passage continu du flambeau avec Michael Canducci, Sebastiano Zerbo et Alex Sgroi, le jeune homme de 27 ans (tout juste fêté le 3 janvier) s’impliquera dans un ambitieux programme de deux ans dans lequel l’impératif sera tout d’abord de réorienter le développement du vélo pour ensuite pouvoir émerveiller loin des projecteurs grâce au support technique consolidé de la base d’exploitation de Yoshimura: “Suzuki est resté dans mon cœur après l’expérience du CIV SSP 2016, j’ai donc décidé d’accepter ce défi. Je pense que la GSX-R 1000 a un grand potentiel, comme on peut le voir dans le championnat du monde EWC, BSB et MotoAmerica. L’équipe Penta Motorsport a beaucoup d’intérêt à faire grandir la moto même en CIV SBK et l’unité de contrôle unique et le passage aux pneus Dunlop pourraient être la bonne occasion de mélanger davantage les cartes sur la table. Je suis très prêt à affronter cette nouvelle aventure qui sera sûrement difficile. Nous aurons un pack d’adversaires vraiment coriaces, mais nous ferons de notre mieux pour obtenir les meilleurs résultats possibles “, a déclaré Manfredi.
CALANDRE PROVISOIRE CIV SBK 2022:
LCS Racing Team Ducati – Guillaume Antiga (manche 3-4)
Nouvelle Aprilia M2 Racing – Alessandro Delbianco, Alex Bernardi
Améliorer l’équipe Honda – Luca Vitali
Black Flag Motorsport Kawasaki – Samuele Cavalieri
Speed Action Yamaha – Gianluca Sconza
Barni Spark Racing Team Ducati – Michele Pirro, Michal Filla
Keope Motor Team Yamaha – Randy Krummenacher, Niccolò Canepa (selon le calendrier)
Penta Motorsport Suzuki – Kevin Manfredi
Crédit photo: daniguazzetti.com, kevinmanfredi.it
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