Le premier est l’un des 46 Petronas Yamaha SRT Replica YZF-R1, le second est le SUTER BMW CRT IODA RACING avec lequel Petrux a participé au championnat du monde 2013
Le premier des deux vélos mis en vente ces jours-ci est l’un des 46 Petronas Yamaha SRT Replica YZF-R1 produits en 2020 (tous les détails ici). Plus précisément, il s’agit du numéro 13, un exemplaire qui n’a jamais été utilisé et qui est comme neuf. Le vendeur garantit qu’il a été démarré, mais qu’il n’a jamais parcouru même un kilomètre. Il s’agit d’une série limitée de R1 produites par YART pour célébrer les 46 ans d’activité de Petronas, avec une livrée et des modifications spécifiques qui en plus de rendre ces 46 vélos uniques, ne les rendent pas immatriculées. Le spécimen a été répertorié sur Catawiki (vous pouvez le trouver ici) et est estimé par l’expert du site d’enchères pour un montant compris entre 66 000 € et 73 000 €. Pour le moment, il a reçu des offres allant jusqu’à 47 000 euros et il y a encore 9 jours avant la clôture des enchères. A l’état neuf, ils coûtent, pour ceux qui ont réussi à les saisir, 46 mille euros hors taxes.
LE SUTER BMW CRT IODA RACING DE PETRUX
De nos jours, le nom de Danilo Petrucci est d’une grande actualité, du fait de sa première participation au Dakar, avec des résultats qui ont surpris tout le monde, notamment pour sa victoire d’étape, la première pour un pilote qui avait déjà couru (et gagné) également en MotoGP. Peut-être sur la vague du moment médiatique positif, le propriétaire de ce CRT avec lequel Danilo avait concouru et obtenu une onzième place au GP de Catalogne 2013, le mettre en vente, pour la somme de 60 mille euros. Ce n’est pas l’une des motos dont Petrux se souviendra particulièrement à la fin de sa carrière, mais c’est tout de même l’une de celles avec lesquelles il a disputé le championnat du monde, en 2013 précisément.
L’annonce (lien ici) concerne 215 chevaux pour 147 kg, avec un prix à l’époque de 190 mille euros. En dehors de cette le moteur est celui de SBK BMW FACTORY, avec électronique Race Kit2, mais qui a été optimisé pour une conduite plus facile les jours de piste de pilotes non professionnels. Le vendeur des Pays-Bas demande un chiffre “humain”, comme mentionné, de 60 mille euros.
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