Keope Motor Team double les R1 en vue de la CIV Superbike 2022 avec l’arrivée désormais bien connue de Randy Krummenacher aux côtés de Niccolò Canepa, lui-même contraint de faire face avant tout aux engagements du Mondial d’Endurance.
Reprenant la saison dernière grâce au soutien direct de la maison mère pour relancer les prix de la marque Iwata dans l’élite italienne, le Keope Motor Team renouvelé ne cache pas les intentions ambitieuses en vue du prochain CIV Superbike 2022. Bien que contraint de faire face aux énormes obligations dictées en premier lieu par le Championnat du Monde d’Endurance, aux côtés de l’intouchable Niccolò Canepa aujourd’hui l’équipe dirigée par Stefano Morri et Paolo Orsini a en effet officialisé l’engagement (maintenant bien connu…) de Randy Krummenacher. Un line-up d’expérience absolue, à certains égards sans précédent, dans lequel les deux auront pour tâche de s’entraider afin de mener à bien la version YZF-R1 M.
Krummenacher et le “Secret de Pulcinella”
Se séparant étonnamment de CM Racing avec qui il semblait sur le point de participer au World SuperSport, depuis un mois abondant maintenant Randy Krummenacher a maintes fois exprimé la possibilité concrète de son passage dans la catégorie reine du Championnat d’Italie de vitesse. Comme en témoignent les propos de la personne concernée (QUI la pièce), grâce à l’important soutien personnel de Yamaha Schweiz, le Keope Motor Team a immédiatement représenté la destination idéale, structure où il sera inévitablement la pierre angulaire du projet d’avenir en même temps que l’engagement secondaire avec Wojcik Racing Team dans le Monde d’Endurance : « Je suis très heureux de rejoindre le projet Yamaha et Keope Motor Team dans le CIV SBK. Je les remercie pour l’opportunité et la confiance qu’ils m’ont accordées. Reprendre la course avec un Superbike est un formidable stimulant car j’ai toujours aimé ça. Le CIV est un championnat de haut niveau, avec des pilotes et des formations très compétitifs, mais le projet a des objectifs ambitieux et vise haut”, a déclaré le champion du monde SuperSport 2019.
Canepa « temps partiel »
Promoteur du nouveau parcours Yamaha en CIV Superbike, Prêts partez Niccolò Canepa a eu le mérite de ramener le quatre cylindres japonais sur le podium en août dernier, deux ans après la dernière fois. La finale à Vallelunga a été perdue pour des raisons évidentes, en 2022 il réapparaîtra au départ un “Demi-service” dans une saison où lui aussi devra forcément composer avec notamment des courses d’endurance (en plus du MotoE avec Withu GRT RNF Team et du rôle de Yamaha Riders Coach en World SBK). Cependant, contrairement aux Suisses, pour les Génois le FIM EWC parmi les rangs de l’escadrille YART est prioritaire, donc force de jeu il ne pourra pas assister (au moins…) à la manche du Mugello en septembre prochain en raison de la concomitance avec les 24 Heures du Bol D’Or : « Je suis très heureux de pouvoir continuer en 2022 avec le Keope Motor Team car l’année dernière je me sentais vraiment bien. Malheureusement, le calendrier n’est pas en ma faveur en raison du chevauchement avec le Championnat du Monde d’Endurance, nous verrons donc au cours de la saison à quelles courses CIV je peux participer. Je remercie l’équipe pour la confiance et l’opportunité de poursuivre le développement afin de montrer le vrai potentiel de la R1″, dit Canepa.
CALANDRE PROVISOIRE CIV SBK 2022:
LCS Racing Team Ducati – Guillaume Antiga (3-4 manche)
Nouvelle Aprilia M2 Racing – Alessandro Delbianco, Alex Bernardi
Améliorer l’équipe Honda – Luca Vitali
Drapeau Noir Motorsport Kawasaki – Samuele Cavalieri
Speed Action Yamaha – Gianluca Sconza
Barni Spark Racing Team Ducati – Michele Pirro, Michal Filla
Keope Motor Team Yamaha – Randy Krummenacher, Niccolò Canepa (selon le calendrier)
Crédit photo : CM Racing, daniguazzetti.com
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