Le constructeur indo-britannique semble bien avancé dans le développement de la nouvelle Royal Enfield Himalayan : elle aura une roue de 21″, 40 CV et un monocylindre de 450 cm3.
Il semble que les années 2022 Royal Enfield regorge de nouveautés : si d’une part les travaux se poursuivent sur un croiseur 650, dont nous avons vu le concept à l’Eicma 2021 ; Par contre les idées ne manquent pas sur le devant des petits, avec l’Himalaya au premier rang.
Après avoir baptisé la nouvelle plate-forme 350 cc, avec Meteor comme protagoniste du marché également dans des pays comme l’Angleterre, les ingénieurs de Royal Enfield se concentrent sur l’avenir de l’enduro vintage de la Maison, qui devrait trouver de nombreuses nouveautés pour la saison prochaine.
Plus puissant, plus d’aventure
L’avenir proche de la Royal Enfield Himalayan passe par l’augmentation de la cylindrée : le monocylindre qui l’équipe devrait en effet atteindre 450 cm3 et décharger au sol une puissance d’environ 40 CV. Presque le double par rapport aux 24 actuels que le mono 411 cc peut garantir. Parallèlement aux nouvelles performances, l’Himalayan pourrait trouver une jante avant de 21 “, une selle plate et un département de suspension à long débattement.
Des chiffres et des caractéristiques qui ne font pas de cette moto un spécialiste du tout-terrain, mais la rapprochent certainement des chiffres de rivaux tels que KTM 390 Adventure, Benelli TRK 502, Honda CB 500 X et d’autres concurrents carrossables avec un permis A2 et au en même temps assurer la longue durée de vie du modèle même après l’entrée en vigueur de la prochaine réglementation anti-pollution qui imposera une augmentation de l’espace aérien afin de ne pas perdre en performances. Dans l’image proposée par les collègues indiens de BikeWale on voit que les changements porteraient aussi sur le châssis et la mécanique, avec le moteur incliné par rapport à la position actuelle, et surtout la présence d’un éventuel réservoir supplémentaire à l’arrière, comme le rapporte en vogue la Ducati DesertX. Mais on ne sait pas à quel point ce croquis peut correspondre à de vraies rumeurs sur le modèle.
Les débuts
Il n’y a pas encore d’indices sur la présentation, mais presque certainement il ne sera pas discuté avant 2023. En attendant, cependant, il pourrait y avoir les débuts du Scram 411, en pratique un scrambler himalayen, et aussi du Meteor (ou Shotgun) 650.
Foto: BikeWale
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