Jake: “Δεν μπορείς απλά να ανοίξεις το γκάζι και να στρίψεις εδώ. Πρέπει να μείνεις συγκεντρωμένος σε αυτή την πίστα.” Petrux: “Το πρωί έκανα highside όπως παλιά, μετά έχασα ένα εργαλείο με τον Petersen”
Ο Danilo Petrucci συνεχίζει να χάνει έδαφος στη MotoAmerica. Τώρα, μετά την τρίτη θέση του Brainers, η διαφορά από τον Jake Gagne έχει αυξηθεί στους 12 βαθμούς. Μια απόσταση που δεν μπορεί να γεφυρωθεί, αλλά δύσκολο να ανακτηθεί γιατί ο Danilo βρίσκεται πάντα να αγωνίζεται σε άγνωστες και δύσκολες πίστες. Ο ίδιος ο Gagne το παραδέχεται.
“Όπως είπαν και τα δύο παιδιά, είναι ένα δύσκολο μέρος. Μπορείτε να μειώσετε τον κίνδυνο κατά μερικές ποσοστιαίες μονάδες και να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε την ελάχιστη γωνία κλίσης και τέτοια πράγματα, αλλά μπορεί να δαγκώσει σε περίεργα μέρη. Είχα αυτή την εμπειρία πέρυσι και στις δοκιμές – Ο Τζέικ επιβεβαίωσε – Είχα κάποιες περίεργες και σοβαρές πτώσεις σε αυτό το μέρος στο παρελθόν, οπότε ήθελα να βεβαιωθώ ότι δεν έκανα τίποτα ανόητο. Ξεκίνησα καλά. Οι δύο πρώτοι γύροι ήταν λίγο δύσκολοι. Δεν είχα μεγάλες στιγμές, αλλά ένιωθα ότι το πίσω μέρος δεν είχε το ίδιο κράτημα όπως στην πράξη, οπότε έπρεπε να οδηγήσεις το ελαστικό λίγο διαφορετικά. Ήμουν τυχερός που έκανα δύο καθαρούς γύρους και μετά, όταν είχα κάποιο περιθώριο, μπόρεσα να οδηγήσω και να προσπαθήσω να μην κάνω λάθη. Εδώ δεν μπορείς απλά να ανοίξεις το γκάζι και να στρίψεις. Σε αυτό το κομμάτι πρέπει να μείνεις συγκεντρωμένος. Μπορεί να συμβούν περίεργα πράγματα. Για άλλη μια φορά, ευχαριστώ τα παιδιά από τη Yamaha. Δουλεύουν σκληρά. Νομίζω ότι όλοι θέλουμε να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να βελτιώσουμε την αίσθηση των ελαστικών και να αποκτήσουμε λίγο περισσότερη συνέπεια. Αλλά είναι ένα ενδιαφέρον μέρος. Είναι δύσκολο να πετύχεις αυτή τη συνοχή και να ξέρεις πραγματικά τι θα κάνουν τα ελαστικά μέχρι να είναι πολύ αργά».
Μάλιστα, τις ίδιες αισθήσεις είχε και ο Πετρούτσι.
Πετρούτσι: «Τρελάθηκα ενώ προσπαθούσα να ξεφύγω από τον Πίτερσεν»
“Τελικά έκανα ένα λάθος. Το πρόβλημα ήταν ότι από την αρχή, από τον πρώτο γύρο, νόμιζα ότι είχα ένα κρύο πίσω ελαστικό. Ήταν πολύ, πολύ δύσκολο να οδηγήσεις. Ένιωσα ότι έκανα κάτι λάθος με την πίσω ανάρτηση ή το traction control, δεν ξέρω – ανέλυσε ο Petrux – Μετά τον αγώνα ελέγξαμε την πίεση και το πίσω ελαστικό ήταν πολύ, πολύ χαμηλό. Στο τέλος πήγε καλά. Πίεζα πολύ για να ξεφύγω από τον Κάμερον Πίτερσεν, αλλά έκανα λάθος και τρελάθηκα στην προτελευταία γωνία και κατέληξα στο χορτάρι. Ήταν σίγουρα μια από τις πιο δύσκολες μέρες. Σήμερα το πρωί είχα ένα μεγάλο τρακάρισμα, ένα highside όπως αυτά του παρελθόντος Δεν ήταν εύκολο να ξαναφτιάξω το ποδήλατο και να προχωρήσω. Είμαι πολύ θυμωμένος για το λάθος μου, αλλά πρέπει να καταλάβω τι συνέβη στο ποδήλατο. Αλλά σίγουρα είμαι χαρούμενος που αύριο είναι μια άλλη μέρα».
Petersen: “Σήκωσα το χέρι μου, νόμιζα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά”
Ο Petersen, δεύτερος στον τερματισμό, στη συνέχεια επιβεβαίωσε τα συναισθήματα και των δύο.
“Περισσότερο ή λιγότερο ένιωσα το ίδιο πράγμα. Υπήρχε μια στιγμή που σήκωσα ακόμη και το χέρι μου γιατί νόμιζα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το ποδήλατο. Δεν μπορούσα να μπω στις στροφές. Το ποδήλατο γλιστρούσε παντού. συνέβη. όλο το Σαββατοκύριακο. Κάθε φορά που βάζουμε ένα νέο ελαστικό, στους δύο ή τρεις πρώτους γύρους μοιάζει με παλιό ελαστικό. Έτσι, νομίζω ότι υπερέβαλα, όπως έκανα όλο το χρόνο, απλώς και μόνο για να προσπαθήσω να μείνω με τον Jake. Ένας ενδιαφέρον αγώνας. Νομίζω ότι όλοι παλεύαμε για τον ίδιο λόγο. Η άσφαλτος είναι περίεργη και με ένα ολοκαίνουργιο ελαστικό, φαίνεται ότι έχει κάνει 30 γύρους.”
