“Saya mencoba mengerem dan mengambil referensi untuk lap pertama, tetapi saya menyadari bahwa saya terlalu cepat, jadi saya membuka throttle untuk membebaskan diri. Saya start dari posisi 8 dan saya perlu memperbaiki posisi”
Ini adalah ras yang dinodai oleh beberapa orang noda buruk Locatelli, yang di lap pemanasan adalah protagonis dari a lurus berbahayayang dapat mengakibatkan kecelakaan buruk sebelum balapan.
Pembalap lain juga punya sesuatu untuk dikatakan (baca wawancara dengan Bautista), meskipun untungnya semuanya berjalan dengan baik dan Locatelli masih berhasil mendapatkan posisi keenam dengan baik.
“Saya mencoba mengerem dengan mengambil referensi untuk lap pertama, tetapi saya menyadari bahwa saya terlalu cepat, jadi saya membuka throttle untuk membebaskan diri. Saya mulai dari posisi 8 dan saya perlu memulihkan posisi, jadi saya ingin memahami referensi untuk pengereman ”.
Apakah Anda berbicara dengan Michael?
“Ya, saya pikir pendapatnya juga benar, tetapi saya mulai dari posisi 8 dan 3 dan di tikungan pertama saya berbelok di depannya. Saya mencoba memahami apa titik pengereman, batas dan kemungkinan menyalip. Kami memiliki waktu yang baik di kualifikasi, tapi saya kehilangan banyak di sektor terakhir, saya bisa mulai kelima, mungkin keempat. Jadi saya mulai dengan ide untuk menyalip secepat mungkin”.
Pilot lain bilang kau berada di antara bodoh dan eltra pricoloso. 50 & dari mereka mengklaim bahwa mereka seharusnya menghukum Anda.
“Arah balapan akan menentukan, ketika saya melihat bahwa saya bisa lewat, saya melepaskan rem dan membuka throttle”.
Apakah Anda berharap Redding begitu efektif?
“Ya, aku tinggal sangat kagum dengan Redding karena terutama di tikungan terakhir dalam akselerasi dia mendapat banyak. Saya mencoba mengejar ketinggalan di poin lain, tetapi dia membuat perbedaan besar di sana”.
Apakah Anda puas dengan ras Anda atau tidak?
“Jujur, ya, karena kami telah meningkat sejak Misano dan Donington tetapi saya ingin meningkatkan lebih jauh, itulah arahnya”.
