„Was soll ich ihm sagen? Er überholte mich am gefährlichsten Punkt des ganzen Kalenders. Jetzt habe ich Spaß mit der BMW, heute könnte ich sogar crashen, ich hatte nichts zu verlieren“
Scott Redding wird diesen Samstag nicht so schnell vergessen. In Most gelang es dem Briten, mit seinen Zähnen ein Podium zu erobern und wie Johnny Rea eine harte Nuss zurückzuhalten. Seitens des BMW-Fahrers ist es daher sehr befriedigend, ein Podium errungen zu haben, das bis vor ein paar Monaten wie eine ferne Fata Morgana schien.
„Heute hatte ich nichts zu verlieren – er begann – Ich rannte und gab alles, was ich in mir hatte. Wenn ich auf dem Boden gelandet wäre, hätte ich gesagt: “Frieden, ich habe es zumindest versucht”. Ich dachte nur ans Schieben, obwohl ich es bei Regen vermied, anzuzünden. Beim Radfahren hingegen hatte ich ein gutes Gefühl, da ich effektiv sein konnte, wann ich wollte. Zuerst bin ich an Toprak vorbeigefahren, dann war Johnny an der Reihe“.
Schade, dass der Türke dann wieder unter ihm kam …
„Der Punkt, an dem mich Toprak attackiert hat, ist der gefährlichste im ganzen Kalender. Ich frage mich, warum er da reingekommen ist, wenn er mich später angreifen könnte. Was soll ich ihm sagen? Nach dem Ziel haben wir uns unterhalten, ich habe ihm gesagt, dass er mich mit der Wand nur 10 Meter von mir entfernt überholt hat. Wie bereits mehrfach erwähnt, ist hier in Most die Sicherheit der Strecke am Limit. Wir wissen, dass Toprak ein aggressiver Fahrer ist, aber auf manchen Strecken wäre es besser, bestimmte Manöver zu vermeiden, da er es in der nächsten Kurve versuchen könnte.
Das lächelnde Gesicht von Scott Redding am Ende des Rennens braucht nur wenige Worte.
„Heute, während des Rennens, dachte ich immer: Du hast nichts zu verlieren, während die anderen nur verlieren müssen. Was soll ich sagen: Ich bin sehr zufrieden mit all den Fortschritten, die wir seit Donington gemacht haben. Das sind die Sensationen, die ich auf dem Motorrad finden wollte, und ich bin überzeugt, dass wir härter pushen können, um wieder um das Podium zu kämpfen. In Donington war meins ein Überlebensrennen, aber hier hatte ich Selbstvertrauen, ich habe versucht anzugreifen, und so mag ich es.
Scott wird dann gefragt, wie nützlich die neue Schwinge von BMW war.
„Hör auf, über die Schwinge zu reden, ich übergebe mich. Es ist eine einfache Komponente des Fahrrads, die 20% ausmacht. Hinter der Arbeit, die wir geleistet haben, steckt viel mehr, wenn man bedenkt, dass am Ende ich es bin, der aufs Rad steigt. Wichtig ist, dass ich jetzt das Selbstvertrauen habe, ich spüre die Grenzen und es macht mir Spaß, die BMW zu fahren.“
