“Jeg havde ikke råd til at miste point. Desværre i dag havde jeg problemer med at stoppe Kawasaki, faktisk led jeg. Topraks overhaling af Redding? Jeg foretrækker ikke at kommentere.”
Hovedperson i det meste af løbet i en duel med den regerende verdensmester, Johnny Rea kom ud af kampen om podiet, til det punkt at blive overhalet af Scott Redding, hovedperson i finalen i en meget effektiv overhaling til skade for Cannibal . Fra Kawasaki-rytterens side er der bitterhed over efterordet af heatene på lørdag, i betragtning af at hans forventninger var meget anderledes.
“Alt i alt gik løbet ganske godt – sagde han – jeg havde et godt tempo og et godt tempo. Jeg var hurtig, selvom jeg ikke var hurtig nok i mål. Det var et problem at stoppe cyklen såvel som at holde den på plads. Jeg kæmpede meget og blev tvunget til at bremse tidligt, cyklen stoppede aldrig. Stillingen afspejler ikke vores konkurrenceevne, men det er et godt tegn, når en fjerdeplads giver dig denne bitterhed. Håber at være hurtigere i morgen. Alvaro var virkelig effektiv i dag, han havde et fantastisk tempo. Jeg lykønsker ham. På ligeud var han i stand til at overhale mig virkelig hårdt”
Tror du, at kampen mellem jer i Toprak var en gave til ham?
“Han havde et bedre tempo, og jeg havde et fald, jeg tog risici, og jeg følte, at fronten kæmpede meget. Alvaro og Scott fik helt sikkert ud af vores kamp, men jeg havde et bedre tempo end toprak, så da han overhalede mig, forsøgte jeg at være foran ham. Hver gang på T1 var det den samme gamle historie, og jeg måtte starte forfra. Så begyndte det at regne et par dråber”.
Men selve stien var forræderisk …
“Ja, hvis du kan holde dækkene varme, er det en sag, men der var nogle områder, hvor jeg var nervøs, jeg følte mig ikke rigtig, især i de sidste omgange”.
Hvad synes du om Topraks overhaling på Redding?
“Jeg foretrækker ikke at kommentere”.
Faktum er, at Johnny i slagsmålet med Scott måtte vige.
“Det var sidste omgang, og Scott havde intet at tabe. Jeg prøvede, han reagerede aggressivt. Jeg tænkte: hvis vi fortsætter sådan her, ender vi begge på jorden, og jeg havde ikke råd til at miste point. Giv op, og det er hvad jeg gjorde, også fordi jeg ved sving 20 døjede med bremserne.”
Til sidst en overvejelse om Locatelli og hvad der skete i starten.
”Jeg synes, det var en dum manøvre, men jeg så ikke præcis, hvad der skete. De fleste tur 1 er dumme og se bare hvad der skete i SSP. Nogle gange er det nok at konfrontere”
