「彼に何を伝えたい？ 彼は、カレンダー全体で最も危険な時点で私を追い越しました。 今はBMWを楽しんでいます。今日はクラッシュすることさえありました。失うものは何もありませんでした」
スコット・レディングは、この土曜日を簡単に忘れることはありません。 Most では、この英国人ドライバーは歯で表彰台を獲得し、ジョニー レイのようにタフなナッツを抑えることができました。 したがって、BMW ドライバーの側では、数か月前までは遠い蜃気楼と思われていた表彰台を獲得できたことに大きな満足を感じています。
「今日、私は失うものは何もありませんでした – 彼は始めた – 私は自分の中にあるものすべてを与えて走りました。 もし私が地面に倒れていたら、「平和、少なくとも私は試した」と言ったでしょう。. プッシュすることしか考えていませんでしたが、雨が降り始めたときは照明を避けました。 しかし、バイクに乗っていると、好きなときに効果を発揮できたので、良い感覚がありました. 最初にトプラクを追い越した後、ジョニーの番になりました。
トルコ人が彼の下に戻ってきたのは残念です…
「トプラクが私を攻撃した時点は、カレンダー全体で最も危険です。. 後で私を攻撃できるのに、なぜ彼はそこに来たのだろうか。 彼に何を言いたいの？ 私たちが話したフィニッシュの後、私は彼が私からわずか10メートルの壁で私を追い越したと彼に話しました。 ここで何度か述べたように、トラックの安全性は限界に達しています。 トプラクがアグレッシブなドライバーであることはわかっていますが、サーキットによっては、次のコーナーで彼が試みる可能性があるため、特定の操作を避ける方がよい場合があります。
レースを終えたスコット・レディングの笑顔には、言葉はほとんど必要ありません。
「今日、レース中、私は常に考えていました。他の人は失うだけでいいのに、失うものは何もありません。 私が言えること: ドニントン以降の進歩には本当に満足しています。 これらは私がバイクで見つけたかった感覚であり、再び表彰台を争うためにさらにプッシュできると確信しています。 ドニントン鉱山ではサバイバルレースでしたが、ここでは自信を持って攻撃を試みました。
次にスコットは、BMW がもたらした新しいスイングアームがどれほど有用であったかを尋ねられます。
「スイングアームの話はやめて、吐き気がする。 自転車の20%を占める単純な部品です。 最終的にバイクに乗るのは私であることを考えると、私たちが行った仕事の背後にはもっと多くのことがあります。 重要なことは、自信を持ち、限界を感じ、BMW に乗ることを楽しんでいるということです。」
