Am Samstag wird mit Wasser gerechnet, und was die Fahrer beunruhigt, sind die Sicherheitsbedingungen der Strecke mit Mauern, die als zu nah an der Strecke und zu schmalen Fluchtwegen gelten
Der erste Tag des freien Trainings endete in Most mit Toprak Razgatlioglu und seiner Yamaha vor der Gruppe. Die Gedanken der Fahrer sind nun auf Samstag gerichtet, wo das Wetter die Hauptrolle spielen könnte. Nach den Prognosen für morgen ist Regen für den ganzen Tag angesagt.
Große Kopfschmerzen für Teams und Fahrer, die sich mit einer Situation auseinandersetzen müssen, die an diesem Wochenende noch nie aufgetreten ist und die sie folglich dazu zwingen wird, bei Null anzufangen. Das entscheidende Thema, das derzeit diskutiert wird, ist jedoch die Sicherheit der tschechischen Strecke, die im vergangenen Jahr in den Terminkalender aufgenommen wurde.
Most ist eine Strecke, die entfernt mit denen vergleichbar ist, die wir während der Meisterschaft gewohnt sind. Die Fluchtwege sind tatsächlich nicht so breit wie in Barcelona, Assen, Portimao oder Misano, nur um ein beispiel zu geben, außerdem sind die Schranken näher an den Pisten. Schließlich gibt es keine externe Zufahrtsstraße.
All diese Aspekte riskieren einen erheblichen Einfluss auf den Sicherheitsfaktor: “Die Situation ist ähnlich wie bei Imola 2019 – sagte Alvaro Bautista – Wenn Sie bei Nässe stürzen, wird es gefährlich, wenn die Wände so nah sind“. Alvaro fügte dann hinzu: “Bei Regen wäre es meiner Meinung nach besser, nicht zu laufen”.
Zur Rea-Frage wollte er sich dagegen lieber nicht äußern und kürzte ab: „Ich ziehe es vor, nicht über die Sicherheit der Strecke in Most zu sprechen, ich werde es nur in der Sicherheitskommission mit den anderen Fahrern tun“. Toprak statt Pfoten: “Ich bin bereit für die Herausforderung, am Ende sind die Bedingungen für alle gleich“.
Die Wahrheit darüber, was hier in der Tschechischen Republik passieren wird, werden wir erst morgen erfahren. Zunächst müssen wir verstehen, wie stark das Wasser auf die Strecke treffen wird.
Zwischen Zweifeln und Fragen gibt es jedoch einen Aspekt, der zu Gunsten der Fahrer wirken könnte. Im letzten Jahr war die Strecke tschechisch und wurde an mehreren Stellen neu asphaltiert und dieser Eingriff soll nicht nur eine Verbesserung des Wasserabflusses ermöglichen.
Wir werden also sehen, ob Most diese erste Prüfung besteht oder nicht: Die Sicherheit der Fahrer auf der Strecke ist viel mehr wert als 25 Punkte.
