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SBK, Rea: “Prefiro não falar sobre a segurança da pista Mais”

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“Vou expressar meus pensamentos apenas na Comissão de Segurança. Hoje eu queria tentar frear como o Toprak com o garfo novo, mas acabamos saindo da estrada “

Johnny Rea está sempre à espreita. Depois do melhor tempo da manhã, à tarde o Canibal trabalhou no seu ritmo, terminando o TL2 na sexta posição a meio segundo do topo. Do rosto do norte-irlandês, a confiança em seu potencial parece estar vazando antes do sábado.

A este respeito, no entanto, há muitos pontos de interrogação para manter a vaga, em particular relacionados com o risco de chuva para amanhã.

“A segurança da pista com água? Prefiro não falar sobre isso. Esta noite haverá a comissão de segurança e nessa ocasião vou partilhar o meu ponto de vista com os outros pilotos”.

O Canibal corta o assunto. Na verdade, é melhor se concentrar no dia dos ensaios.

“Esta manhã tive excelentes sensações, sinto-me mais competitivo do que em 2021, estou no controle, sem ter que ir ao limite para buscar desempenho. Em seguida, trabalhamos nos pneus, inicialmente usando o mesmo pneu do FP1. Mais tarde, fizemos uma mudança no garfo que nos desviou, desde que comecei a sentir vibrações na moto com o aumento da temperatura”

Rea explica a motivação dessa escolha.

“Queria tentar ser mais incisivo na frenagem, para me aproximar do Toprak na frenagem.. Era um garfo já usado nos testes de inverno de Aragão, mas precisava de mais tempo e mais voltas. No final foi uma tentativa inútil e voltamos para a versão padrão”.

Há também uma consideração em relação ao SC0.

“Honestamente, fiquei surpreso com essa decisão da Pirelli. Certamente veremos o SCX na Superpole, enquanto para a corrida cada um terá sua própria estratégia”.

Por fim, a renovação do contrato.

“A Kawasaki é como uma família para mim, juntos alcançamos resultados fantásticos, realizando o sonho de conquistar o título de Campeão do Mundo juntos. Conversamos com eles durante muito tempo, recebendo importantes garantias para o futuro do ponto de vista técnico”.

Quem sabe se não é uma nova homologação.

“Prefiro não falar sobre isso, você tem que pedir isso à equipe”.

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