“Jeg vil kun udtrykke mine tanker i sikkerhedskommissionen. I dag ville jeg prøve at bremse som Toprak med den nye gaffel, men vi endte af vejen “
Johnny Rea er altid på jagt. Efter den bedste tid om morgenen arbejdede kannibalen om eftermiddagen på sit tempo og afsluttede FP2 på sjettepladsen et halvt sekund fra toppen. Fra nordirerens ansigt ser selvtilliden og tilliden til hans potentiale ud til at sive ud forud for lørdag.
I denne forbindelse er der dog mange spørgsmålstegn til at holde stedet, især i forbindelse med risikoen for regn i morgen.
“Sikkerheden på banen med vand? Jeg foretrækker ikke at tale om det. Denne aften vil der være sikkerhedskommission, og i den anledning vil jeg dele mit synspunkt med de andre ryttere”.
Kannibalen afskærer emnet. Faktisk er det bedre at fokusere på dagen for øvelser.
“I morges havde jeg fremragende fornemmelser, jeg føler mig mere konkurrencedygtig end i 2021, jeg er i kontrol, uden at skulle gå til grænsen for at lede efter præstationer. Derefter arbejdede vi på dækkene og brugte først det samme dæk som FP1. Vi foretog senere en ændring af gaflen, der førte os på afveje, siden jeg begyndte at opleve vibrationer på cyklen med stigningen i temperaturen”
Rea forklarer motivationen for dette valg.
“Jeg ville prøve at være mere skarp, når jeg bremser, for at komme tættere på Toprak, når jeg bremser. Det var en gaffel, der allerede blev brugt i Aragon-vintertestene, men jeg havde brug for mere tid og flere omgange. Til sidst var det et nytteløst forsøg, og vi gik tilbage til standardversionen”.
Der er også en overvejelse vedrørende SC0.
“Helt ærligt, jeg var overrasket over denne beslutning fra Pirelli. Vi vil helt sikkert se SCX i Superpole, mens alle til løbet vil have deres egen strategi ”.
Endelig fornyelse af kontrakten.
“Kawasaki er som en familie for mig, sammen har vi opnået fantastiske resultater og realiseret drømmen om at vinde verdensmestertitlen sammen. Vi talte med dem i lang tid og modtog vigtige forsikringer for fremtiden fra et teknisk synspunkt ”.
Hvem ved, om det ikke er en ny homologering.
“Jeg foretrækker ikke at tale om det, det skal du bede holdet om”.
