Incroyable mais vrai : ok pour rouler sur autoroute à 16, pourvu que ce soit électrique. Les nouveautés ne manquent pas pour les vélos
Il y a quelques jours à peine, nous parlions de la Nouveau code de la route (sur ce lien, vous trouverez toutes les actualités) et ce que cela implique pour les motocyclistes. Aujourd’hui, nous revenons au sujet, pour deux raisons importantes, l’une qui affecte la circulation sur l’autoroute, et l’autre qui finalement “touche” le sujet des vélos. Voyons ensemble quelles sont les nouvelles.
Avec 11 kW, vous partez sur l’autoroute à 16
Personne n’aurait mis la main au feu, pourtant, comme un coup de foudre, arrive une circulaire qui dit : “Le changement réglementaire autorise implicitement la circulation sur les routes susmentionnées également aux titulaires d’un permis de catégorie A1 (donc également aux seize ans) qui conduisent un véhicule d’une puissance égale à 11 kWNous renvoyons à ce qu’est la circulaire du ministère de l’Intérieur (Prot. 300 / STRAD / 1 / 0000014520.U / 2021 du 28/12/2021), qui met en lumière et formalise ce que nous considérons comme une chose décidément ” étrange “. Non seulement il y a possibilité à 16 d’entrer dans l’autoroute, mais uniquement avec un véhicule électrique. Une moto ou un scooter à moteur thermique, 125 cc, toujours 11 kW, n’y a pas accès ! “… ce qui est plutôt exclu pour les véhicules à moteur à combustion interne“. Nous devons réfléchir…
Vélos: des nouvelles intéressantes, mais …
Ensuite, il y a des précisions sur le sujet des vélos, et on parle de l’article 68 du code de la route. La circulaire stipule que les vélos doivent avoir des feux et des réflecteurs fonctionnant d’une demi-heure après le coucher du soleil à une demi-heure avant le lever du soleil. Lumières également allumées dans la ville, ainsi que dans la galerie pendant la journée. En plus, “en cas de brouillard, chutes de neige, fortes pluies et dans tout autre cas de mauvaise visibilité“. Pas de lumière, seulement si vous participez à une compétition sportive. Les sanctions ? Très salé. Le paragraphe 8 (de nouveau l’article 68 bien sûr) prévoit des sanctions allant de 430 à 1 731 euros. Jusqu’ici, tout va bien, puis l’habituel “italien” arrive : il n’y a pas d’amende”lorsque les dispositifs de signalisation visuelle sont présents et fonctionnent mais n’ont pas été réellement allumés”.
Véhicules électriques : attention au stationnement
C’est le nouvel article 158 pour clarifier les limites et les droits de stationnement pour les voitures électriques. Attention, car les stalles ne doivent être occupées que le temps nécessaire pour recharger le véhicule. L’interdiction de stationner et de s’arrêter s’applique donc également”pour les véhicules électriques qui n’effectuent pas l’opération de charge ou qui restent dans l’espace de charge pendant plus d’une heure après la fin de la phase”.
.
