La petite sportive CF Moto SR-C21, qui a fait beaucoup parler à l’Eicma 2021, s’est fait remarquer sur la route pour les premiers stades de développement
Collègues de XCar ils ont attrapé la version de rue du CFMoto SR-C21. Confirmé donc : le vélo sera fait ! À l’Eicma 2021, nous l’avons vu dans toute sa splendeur et maintenant il a été surpris lors des tests de développement. On a aimé la petite super sportive dès le départ, grâce à un design épuré qui n’avait rien de chinois. En fait, les carénages sont le mérite du centre de R&D Modena 40, propriété de CFMoto, mais basé à Rimini. Le concept a été très populaire et, après environ un mois, il est presque prêt à prendre nos routes. CFMoto parle d’une date de lancement prévue pour 2022.
Du Concept à la route, cependant…
Bon, mettons la main dessus tout de suite. Le vélo ne sera pas le même et identique au CFMoto SR-C21 vu à Milan. Comme on l’a montré, cela coûterait une folie. C’était un concept, extrême, au top, et il le fallait. L’équipement et les finitions étaient dignes d’une superbike, et même plus chers. Cependant, la ligne, le design, ainsi que le moteur, qui semble être un 450 cm3 bicylindre.
De la seule photo dont nous disposons, malgré le camouflage, on remarque une similitude extrême avec le concept SR-C21, à commencer par ailes aérodynamiques, qui pour la petite moto n’ont qu’une fonction esthétique. A voudrais-je mais je ne peux pas? Bon, un quatrroemezzo n’atteint certes pas les 270 km/h, mais en tout cas le regard est satisfait ! Ensuite, il y a d’autres différences, entre le vélo sur la photo et le concept vu à l’Eicma. Le bras oscillant est normal, pour commencer, alors que le vélo à Milan avait un magnifique bras unilatéral.
En regardant de près la photo, on remarquera que le vélo n’a qu’un seul frein à disque à l’avant, contre le système à deux disques du concept. De plus, les suspensions ne revendiquent pas les marques haut de gamme, tout comme il n’y a plus l’échappement racing SC Project. Après tout, nous parlons d’un vélo qui aura un prix résolument compétitif, vous ne pouvez donc pas vous attendre à des “pièces précieuses”. Cependant, une version “R”, dotée de quelques détails de course supplémentaires, n’est pas à exclure.
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