Een van de weg afgeleide motorfiets die, in de handen van de testrijder Tommaso Marcon, erin slaagt om in Mugello in 1’58 een ronde te maken, is de demonstratie waarvan de toekomst van de trainingscategorieën de weg is.
Na twee jaar van groei en tevredenheid, evolueert de Aprilia 660 Trophy om nog meer ruimte te geven aan de teams en rijders die deze trainingsformule kiezen om hun reis in de wereld van motorrijden te beginnen.
De Aprilia RS 660, geboren als een gemakkelijke en intuïtieve racefiets, toonde onmiddellijk ongelooflijke dynamische vaardigheden en een neiging om te rijden op het circuit dat zijn wortels heeft in het DNA van de producten van de Italiaanse fabrikant. De koppelrijke en bruikbare tweecilindermotor, een oprecht en communicatief frame en een voorkant met het gevoel van een echte racefiets hebben het dankzij gerichte aanpassingen tot een perfecte formule gemaakt in de overgang van de kleine categorieën naar de motorfietsen van hogere verplaatsing. De constante ontwikkeling op het circuit onder leiding van BK Corse, de jonge testrijder Tommaso Marcon en de expert Matteo Baiocco heeft het 660 Trofeo-project tot volle wasdom gebracht, een evolutie waardoor de focus van voorbereiding en beheer nu rechtstreeks kan worden verschoven naar teams en privéchauffeurs die van plan zijn deel te nemen aan de Trophy.
Een noodzakelijke stap in het groeiproces van de 660 Trophy die, parallel met de inzet in de Twins Cup-categorie van MotoAmerica, bevestigt de waarde van zowel de Aprilia RS 660 als de managementformule: prestaties die veel duurdere motorfietsen waardig zijn en de mogelijkheid om jonge rijders op te leiden om “moderne” motorwedstrijden op hoog niveau te rijden.
“Wat we vandaag aankondigen, is een belangrijke stap in de evolutie van de Aprilia 660 Trophy, die voor ons is het niet zomaar een kampioenschap voor één merk, maar een echt concept – legt Massimo Rivola, CEO van Aprilia uit – Waarin we geloven en die we willen zien groeien, samen met de renners en teams die eraan deelnemen. Door het beheer van de fiets en het raceweekend rechtstreeks aan hen toe te vertrouwen, wordt de educatieve waarde verhoogd van deze formule die we willen omvormen tot een echte “School of Champions”. We doen het nu, na twee jaar van constante evolutie, omdat we geloven dat technisch gezien is de Aprilia RS 660 tot volle wasdom gekomen. Dit is te danken aan het ongelooflijke werk van onze partner BK Corse, een structuur waarvan de competentie en professionaliteit een integraal onderdeel van de Trophy zullen blijven in de bevestigde rol van organisator. Een motorfiets die is afgeleid van de weg en die in de handen van testrijder Tommaso Marcon in Mugello in 1’58 een ronde weet te rijden, is de demonstratie van wat de weg is voor de toekomst van de trainingscategorieën. We denken hier ook op internationaal niveau over na, een voortzetting van het uitstekende werk dat met de Italiaanse Federatie is gedaan in onze twee kampioenschappen Aprilia 250 Sport Production en Trofeo 660 “.
