En vejdrevet motorcykel, der i hænderne på testkøreren Tommaso Marcon formår at runde i 1’58 på Mugello, er demonstrationen af, hvilken er vejen at gå for fremtiden for træningskategorierne
Efter to år med vækst og tilfredshed udvikler Aprilia 660 Trophy sig for at give endnu mere plads til de hold og ryttere, der vælger denne træningsformel for at begynde deres rejse i motorcykelverdenen.
Aprilia RS 660, født som en nem og intuitiv landevejscykel, viste med det samme utrolige dynamiske færdigheder og en tilbøjelighed til at køre på banen, der har sine rødder i selve DNA’et i den italienske producents produkter. Den to-cylindrede motor rig på drejningsmoment og anvendelig, et oprigtigt og kommunikativt stel og en front med følelsen af en rigtig racercykel har gjort den, takket være målrettede modifikationer, til en perfekt formel i overgangen fra de mindre kategorier til motorcyklerne. højere forskydning. Den konstante udvikling på banen ledet af BK Corse, den unge testkører Tommaso Marcon og eksperten Matteo Baiocco har bragt 660 Trofeo-projektet til fuld modenhed, en udvikling, der nu gør det muligt at flytte fokus for forberedelse og ledelse direkte til hold og private chauffører, der har til hensigt at engagere sig i Trophy.
Et nødvendigt skridt i vækstprocessen for 660 Trophy, som, sideløbende med engagementet i kategorien Twins Cup i MotoAmerica, bekræfter værdien af både Aprilia RS 660 og ledelsesformlen: præstation, der er værdig til meget dyrere motorcykler og evnen til at træne unge ryttere til at køre “moderne” motorcykelkonkurrencer på højt niveau.
“Det, vi annoncerer i dag, er et vigtigt skridt i udviklingen af Aprilia 660 Trophy, som for os er det ikke bare et mesterskab med ét mærke, men et rigtigt koncept – forklarer Massimo Rivola, administrerende direktør for Aprilia – som vi tror på og som vi gerne vil se vokse sammen med de ryttere og hold der deltager i det. At overlade ledelsen af cyklen og løbsweekenden til dem direkte betyder at øge den pædagogiske værdi af denne formel, som vi ønsker at gøre til en rigtig “School of Champions”. Vi gør det nu, efter to års konstant udvikling, fordi vi tror på det fra et teknisk synspunkt er Aprilia RS 660 nået fuld modenhed. Dette er takket være det utrolige arbejde fra vores partner BK Corse, en struktur, hvis kompetence og professionalisme vil forblive en integreret del af Trofæet i dets bekræftede rolle som arrangør. En motorcykel afledt af vejen, som i hænderne på testkøreren Tommaso Marcon formår at runde i 1’58 ved Mugello, er demonstrationen af, hvad der er vejen at gå for fremtiden for træningskategorierne. Vi tænker også på dette på internationalt plan, en fortsættelse af det fremragende arbejde, der er udført med det italienske forbund i vores to Aprilia 250 Sport Production og Trofeo 660 mesterskaber.
