211 ch pour la petite voiture japonaise avec le moteur de la ZX-14R. Maintenant, la Toyota IQ “vole”, et est esthétiquement plus agressive, grâce à la carrosserie de la GR Yaris
Pensez à une citadine, équipée du moteur de la Kawasaki ZX-14R? C’est le cas d’un petit Toyota iQ, qui a reçu les “soins” d’un passionné japonais qui ne s’est pas contenté de modifier le moteur, mais a aussi pensé à l’équiper de la carrosserie de la GR Yaris. La voiture a suscité l’intérêt des médias, à tel point qu’elle sera même exposée au salon de l’automobile de Tokyo 2022. Puissance ? 211 CV, de quoi s’amuser…
Look GR Yaris, coeur Kawasaki
Il semble qu’au Japon, la Toyota iQ possède une niche de passionnés. Beaucoup d’entre eux les ont élaborés à des niveaux absurdes, tout comme ce sujet éditorial. Notre passionné a alors décidé de revoir à la fois l’avant et l’arrière de la voiture, en l’équipant des pièces de la Version GR de la Toyota Yaris (une voiture dédiée aux rallyes qui revendique 261 CV dans sa petite taille). Bien sûr, étant le plus petit iQ, le travail d’adaptation n’a certainement pas été facile. L’anti Smart a cependant vu un élargissement des chaussées et un abaissement de l’assiette. Pour garder le pouvoir à distance, des roues surdimensionnées ont été installées.
Mais passons à la partie intéressante, le moteur. Désormais, on retrouve sous le quatre cylindres en ligne de la sportive Kawasaki ZX-14R, un 1,4 litre capable de délivrer une puissance de 211 ch et un couple maximal de 154 Nm. Le moteur d’origine ? Il s’agissait d’un 1.0 de 68 ch et d’un 1.3 de 99 ch. “Robetta” par rapport au résultat actuel. Les intérieurs ont également été revus, puisque nous avons non seulement un nouveau tableau de bord, mais aussi un volant Momo et des sièges sport pour rester collé à la voiture dans les manœuvres les plus extrêmes. Pour information, on vous dit que la Toyota iQ la plus extrême date pourtant de 2018, lorsqu’un moteur Aston Martin V8 de 4,7 litres et 430 ch a été installé. Un monstre à 274 km/h nommé Cygnet.
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