Im ersten Halbjahr 2022 verzeichnete der Markt für elektrische Zweiräder im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein robustes Plus von 82,2 %, wodurch der Anteil emissionsfreier Fahrzeuge am Gesamtmarkt auf 5,3 % stieg.
Urbane Mobilität in Italien verändert Haut und Ernährung. Im ersten Halbjahr 2022 verzeichnete der Markt für elektrische Zweiräder im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein robustes Plus von 82,2 %, wodurch der Anteil emissionsfreier Fahrzeuge am Gesamtmarkt auf 5,3 % stieg.
Im Vergleich zu 2021 wurden 3.463 Mopeds zugelassen, das entspricht + 77,4 %, 5.315 Motorroller (+ 93,4 %) und 393 Motorräder (+ 18 %). Das lesen wir in der heute Morgen von der Confindustria ANCMA (National Association of Cycle Motorcycle Accessories) veröffentlichten Pressemitteilung über den halbjährlichen Trend des Marktes für zweirädrige Elektrofahrzeuge.
Mit Unterstützung von Kaufanreizen, sind die bei Städtereisen am meisten genutzten Segmente, um einen Markt in bester Verfassung zu fahren, der auch unter der Rubrik elektrische Quadricycles (vierrädrige Fahrzeuge der Kategorie „L“ ähnlich Motorrädern) mit 3301 verkauften Einheiten sehr positive Zahlen aufweist eine Rekordsteigerung von 157,8 %. Bemerkenswert ist auch das Gewicht der Made in Italy-Unternehmen, die einen Gesamtmarktanteil von 31,3 % erreichen.
Was schließlich den E-Bike-Markt betrifft, so beschreiben ANCMA-Schätzungen einen im Wesentlichen stabilen Trend in den ersten sechs Monaten des Jahres. Nach den Rekordzahlen von 2020 und den weiteren + 5% mit über 295.000 verkauften Stück im Jahr 2021 würde das Fahrrad mit Tretunterstützung seinen Lauf ohne jedoch signifikante Steigerungen gegenüber den Vorjahren fortsetzen.
„Die Industrie der Branche reagiert hervorragend auf die wachsende Nachfrage nach neuer Mobilität, die auch durch die Bedürfnisse nach der Pandemie, insbesondere im städtischen Bereich, lebendig wird. Und das – kommentierte Gary Fabris, Präsident der Electric Vehicle Group des Verbandes – bekräftigt die grundlegende Rolle unseres Sektors und der Zweiräder bei der Befriedigung des Bedarfs an nachhaltigeren und schnelleren Fahrten in immer komplexeren und herausfordernderen städtischen Kontexten. Schließlich werden die Produkte immer leistungsfähiger und benutzerfreundlicher, Doch trotz des prozentual deutlichen Wachstums braucht der Markt Unterstützung, um auch volumenmäßig reif zu werden: Aus diesem Grund stellen staatliche Anreize eine grundlegende strategische Hilfe dar, auch um die Verbreitung dieser Fahrzeuge kulturell zu fördern“.
