Na sétima rodada do MotoAmerica Petrux deve recuperar três pontos de seu rival Yamaha. Danilo conheceu a pista em track day mas o piloto da Yamaha é o favorito com 7 vitórias em 10 corridas
Como você recupera dois lugares perdidos nas três primeiras rodadas do Campeonato Medallia Superbike MotoAmerica? Bem, vencendo sete das 10 corridas que terminam. E se você pode fazer tudo isso, seu nome é Jake Gagne.
Pela primeira vez em 2022, o atual campeão da MotoAmerica Medallia Superbike, Gagne, lidera a classificação do campeonato, embora com apenas três pontos à frente de Danilo Petrucci, enquanto a série segue para o Brainerd International Raceway em Minnesota esta semana para a sétima rodada do campeonato de 10 corridas (20 corridas).
Gagne assumiu a liderança na corrida pelo título na última rodada no WeatherTech Raceway em Lagoa Seca. Ele fez isso com uma vitória de duas corridas na Península de Monterey, sua terceira e quarta vitórias consecutivas e sexta e sétima vitórias da temporada.
Cameron Petersen, O companheiro de equipe de Gagne na equipe Fresh N Lean Progressive da Yamaha Racing, cunhou a frase “Jake faz coisas de Jake.” E foi exatamente isso que Gagne fez em Laguna Seca. Embora não tenha conseguido conquistar a pole position pela primeira vez em toda a temporada (que foi para Mathew Scholtz da Westby Racing), Gagne foi perfeito nas duas corridas. “Jake fazendo as coisas de Jake” essencialmente significa estar à frente da primeira curva, fazer duas a cinco voltas muito rápidas e manter a vantagem até a linha de chegada. E se divertindo um pouco também. Depois, na conferência de imprensa pós-corrida, Gagne diz-nos que a próxima prova será mais disputada e que os “meninos” vão lutar com ele pela vitória. Mentiroso, mentiroso, com as calças pegando fogo… pelo menos até agora.
Infelizmente para o resto do grupo MotoAmerica Medallia Superbike, Gagne agora está confortável, se não mais confortável, com sua Yamaha YZF-R1 do que há uma temporada. A mudança ocorreu na Road America, mas só valeu a pena na quinta rodada no Ridge Motorsports Park, quando Gagne conquistou duas vitórias. O fato de Gagne estar confortável é ruim para a competição. Caso você tenha morado em uma caverna, no ano passado um “confortável” Gagne venceu 17 corridas e levou o título.
Então, o que será necessário para parar o trem de Gagne? Vai precisar de alguém para dar um passo à frente. Ironicamente, será necessário um dos Quatro Grandes (que obviamente inclui Gagne) para começar a fazer “Coisas de Jake”.
Até agora, o homem mais provável para isso é Danilo Petrucci da Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, com o italiano apenas três pontos atrás e o único piloto além de Gagne a vencer mais de uma corrida. Petrucci venceu três, embora estes três tenham chegado nas três primeiras corridas e pareçam uma memória distante para o ex-vencedor de MotoGP. Muitos pensaram que Laguna seria a melhor esperança de Petrucci vencer novamente. Afinal, era uma pista que ele conhecia e onde Loris Baz, o piloto que Petrucci havia substituído na Ducati Panigale V4 R, garantiu um árduo segundo lugar para Gagne nas duas corridas do ano anterior em Laguna.
Petrucci terminou em terceiro e segundo nas duas corridas de Laguna, mas com um atraso de 4,6 segundos na corrida um e 5,5 segundos na corrida dois. Petrucci, no entanto, ainda está firmemente ancorado na luta pelo título, graças a uma consistência extraordinária que o levou ao pódio em 10 das 12 corridas.
Petrucci então vai para Brainerd, uma pista em que ele ainda não correu (ele participou de um track day lá no início do ano) e onde Gagne venceu as duas corridas há uma temporada, com uma diferença de apenas três pontos e sabendo que a parada de Gagne deve acontecer rapidamente se você quiser ter esperança de levar o campeonato.
Para Lagoa Seca Petersen subiu para o terceiro lugar na classificação de pontos do campeonato, com o sul-africano somando cinco pódios consecutivos e ultrapassando seu compatriota Matheus Scholtz, que caiu na segunda corrida na segunda não-final da temporada.
Petersen tem a vantagem (ou a desvantagem?) de observar de perto como Gagne conduz seus negócios. Até agora, ele aproveitou a vantagem de fazer parte da equipe de maior sucesso no paddock com sua melhor temporada, mas, como as outras, está tentando descobrir como parar seu companheiro de equipe, especialmente nas primeiras voltas. Petersen também ganhou confiança ao derrotar Petrucci em um confronto direto na primeira corrida em Laguna.
Scholtz espera se recuperar de um desempenho nada brilhante na Califórnia, onde o piloto de Westby foi quarto na primeira corrida antes do acidente na segunda corrida, marcando 11 pontos contra 36 de Petersen. Portanto, Petersen está agora cinco pontos à frente do BIR sobre Scholtz.
O primeiro dos não-Big Four é Hector Barbera da Tytlers Cycle Racing, o espanhol terminou em sexto e quinto no WeatherTech Raceway Laguna Seca.
Richie Escalante by Vision Wheel M4 A ECSTAR Suzuki está de volta de seu melhor fim de semana de Superbike com dois quartos lugares, enquanto o campeão de 2020 MotoAmerica Supersport continua sua impressionante temporada de estreia em Superbike. Escalante precede Barbera por 18 pontos e PJ Jacobsencompanheiro de equipe de Barbera na Tytlers Cycle Racing, por 12 pontos.
O ferido Jake Lewis ele é oitavo no campeonato e espera estar saudável o suficiente para correr em Brainerd. O piloto da Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki fraturou o polegar, que exigiu cirurgia, na queda no Ridge Motorsports Park e foi forçado a perder a corrida em Laguna. Lewis está apenas seis pontos à frente de Ashton Yates da Aftercare Hayes Scheibe Racing; o georgiano fez uma pausa de fim de semana em Laguna e deixa a Califórnia com apenas três pontos nas duas corridas.
A batalha pelo décimo lugar no campeonato está iniciada, com Yates, Travis Wyman da Tytlers Cycle / RideHVMC Racing atualmente na liderança, mas com apenas quatro pontos de vantagem sobre o companheiro de equipe Corey Alexander e 10 pontos sobre Hayden Gillim da Disrupt Racing.
A primeira das duas corridas Medallia Superbike no Brainerd International Raceway acontecerá no sábado, 30 de julho, às 15h10. A segunda corrida de domingo, com 20 voltas, também acontecerá às 15h10. (horário dos EUA).
Foto cortesia MotoAmerica ©Brian J. Nelson
