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Royal Enfield Himalayan : à la conquête du pôle Sud

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Une petite grosse aventure de Noël pour deux Royal Enfield Himalayan qui, malgré les conditions climatiques les plus rudes au monde, sont arrivés au pôle Sud

Avez-vous par hasard inclus le pôle Sud parmi vos possibles voyages à moto ? Après tout… c’est un endroit avec des températures douces, des asphaltes parfaits, des paysages variés entre bois et lacs naturels. La population, qui atteint un million d’habitants, est accueillante et pourra vous accueillir dans l’un des milliers d’établissements disponibles, tous équipés de SPA….
Ok, oubliez tout ça, à l’exception du pôle Sud. Oui, car le mois dernier, plus précisément le 26 novembre, Santosh Vijay Kumar et Dean Coxson, tous deux salariés de la marque indo-britannique, sont partis à bord de leur Royal Enfield Himalayan pour leur expédition. Ils ont atterri à Novo et après quelques jours sur place pour s’acclimater, ils sont repartis sur la selle des deux vélos.

L’Antarctique est certainement l’un des endroits les plus durs, les plus désolés et les plus inhospitaliers de la Terre, et en fait il n’avait jamais été exploré à moto. Naturellement, les vélos ont été spécialement préparés, à commencer par les roues tubeless, conçues pour bien fonctionner même sur la neige et la glace. De toute évidence, les pneus étaient équipés de pointes et les vélos étaient équipés d’un pignon plus petit. Les mises à jour électroniques ne manquaient pas pour gérer les températures très basses qui frôlent facilement les -40ºC. 770 km parcourus sur la banquise de Ross, un voyage de 15 jours pour atteindre le pôle Sud géographique le 16 décembre 2021.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, très petits, et donc “ruinés”, ils ont conquis le pôle Sud.Le retour ? Sur des camions équipés, qui les emmèneront vers l’ouest, direction Union Glacier pour leur vol retour, enfin au chaud. Une belle étape pour Royal Enfield, qui a marqué un autre centre. Les deux coureurs entrent alors officiellement dans l’histoire. Souhaitez-vous vous lancer dans une entreprise similaire? Il serait intéressant de savoir quel équipement ils utilisaient pour se protéger du froid glacial et de quelques autres curiosités.

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