La marque Rimini rachetée par Kawasaki a annoncé le prix de la sportive KB4 au Japon, et c’est pour quelques-uns !
Bimota a pu remporter les honneurs de l’actualité du secteur ces deux dernières années : en effet, dès l’annonce de l’acquisition par Kawasaki, la célèbre société italienne fondée par Valerio Bianchi, Giuseppe Morri et Massimo Tamburini en fait, Bimota a pu réchauffer le cœur des passionnés en les impliquant dans le processus de développement qui a d’abord mis le Tesi H2 sur le marché, bien qu’en édition très limitée, et maintenant le KB4. Le rétro-coureur italo-japonais était le protagoniste du dernier Eicma.
La moto
Le Bimota KB4 est propulsé par le quatre cylindres en ligne d’un litre Kawasaki Ninja 1000 SX, capable de décharger 142 CV et 111 Nm de couple maximum mais peut se vanter d’un cadre hybride avec éléments en aluminium mélangés à des tubes en acier. La suspension est signée Öhlins, avec la fourche NIX30 de 43 mm et le mono TTX 36, tandis qu’une triade de disques Brembo avec étriers monoblocs à montage radial agissent sur la paire de roues forgées de 17″. TFT tandis que le design vintage est agrémenté de nombreux carbone superstructures en fibre et éléments usinés à partir de solides.
Le prix
Il est bien connu qu’une telle moto ne quitte pas la vitrine du magasin à bon marché, mais maintenant, au moins au Japon, on connaît le prix de la moto. Au pays du Soleil Levant, la Bimota KB4 sera disponible au prix de 4 378 000 yens, soit au taux de change actuel plus de 34.000 euros. Près de 5 000 euros de plus qu’une Ducati Panigale V4S, ou pour rester près d’Akashi, un bon 6 000 euros de plus que la Kawasaki ZX-10RR.
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