Entre Johnny et Scott il y a une seconde et demie de différence, tandis que Baz est le meilleur de la maison BMW avec le troisième temps, cinquième Vierge avec Honda
Rendez-vous en 2022, c’est vrai ! En effet, à 18 heures, le rideau est tombé sur les trois jours d’essais à Jerez, qui ont vu les gens s’affairer Honda, BMW et Kawasaki. Ducati et Yamaha manquaient à l’appel, mais les trois autres constructeurs se sont chargés de braquer les projecteurs sur le rendez-vous andalou.
Pour l’occasion Johnny Rea s’est avéré être le plus rapide de tous, terminant en beauté grâce à un temps de 1’38”831. Au terme des 60 tours, le Cannibale était le seul à pouvoir redescendre sous les 1’39”, coupant une seconde au premier de ses poursuivants. Nous parlons de son coéquipier, c’est-à-dire Alex Lowes, protagoniste de sept tours de moins que l’Irlandais du Nord.
Chez Kawasaki, les nouveautés ne manquaient pas, notamment liées au châssis et à l’électronique avec l’intention de faire un pas en avant en termes de performances. Les deux ZX-10RR regardent alors tous vers le bas, suivis de Loris Baz, le meilleur avec BMW malgré un deuxième et trois dixièmes à pourvoir du haut. Derrière lui se tient Michael van der Mark, qui n’a pas tiré dans l’après-midi, tandis que Scott Redding a terminé sixième vendredi, à près d’une seconde et demie de Rea.
La priorité du numéro 45 n’était pas d’aller à la recherche de chronos, mais de tester en détail le nouveau matériel apporté en piste par le constructeur monégasque. Il a 63 millièmes de seconde devant lui en cinquième position Xavi Vierge, auteur de 74 tours sur la Honda. Rappelons que l’Espagnol était le seul pilote HRC à domicile en piste, puisque Lecuona s’est arrêté dans les stands suite à la fracture au petit doigt subie hier matin.
Ferme le groupe avec la septième fois Eugene Laverty, celui qui a bouclé plus que quiconque vendredi, en réalisant 79 tours.
C’est enfin l’heure des vacances en attendant de reprendre le dessus en janvier.
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