Kurzu se zúčastnilo 21 testovacích jezdců motocyklů Pirelli, kteří získali kvalifikaci federálních instruktorů od FMI, což je jedinečný příklad v tomto sektoru. Projekt zrozený z touhy po konfrontaci mezi Pirelli a FMI, které již nějakou dobu investují do bezpečnosti a průběžného technického školení svých zaměstnanců
Učit se být rychlý, učit se jet rychle, v bezpečí. Cíl každého motocyklisty byl vždy jednou z priorit Pirelli který, není divu, má velmi úzkou vazbu mezi produkcí a konkurencí, s nepřetržitým předáváním zkušeností mezi tratí a silnicí.
Není tedy nic nového, pokud ve shodě s MMF zodpovídá Salvo Pennisi, ale bylo by lepší mimo jiné říci tvůrce testovacího týmu Pirelli bývalý testovací jezdec Cagiva 500 GP, úspěšně sleduje tento cíl: vystudovat federální silniční a terénní techniky.
Jsou mezi nimi i známá jména mezi nadšenci různých specialit, kteří ve shodě s FMI přenesli své zkušenosti ku prospěchu obecného poznání, které se nakonec promění v uspokojivého a bezpečného průvodce. (ps.)
Společný projekt Pirelli a Italské motocyklové federace, díky němuž se 21 testerů motocyklů této společnosti vrátilo do lavic. Cíl: větší bezpečnost pro ty, kteří jsou profesionálními motocyklistyprostřednictvím kurzu, organizovaného v Zkušební plocha Pirelli v Perguse, kde testovací jezdci oddělení testování motocyklů následovali lekce odborníků Federmoto a na konci kurzu získali kvalifikaci federálních instruktorů, a to jak na silnici, tak v terénu. Jedinečný příklad v oboru, který potvrzuje nejvyšší pozornost věnovaná bezpečnosti ze strany Italské motocyklové federace a Pirelli.
Kurz pořádaný koordinátorem technického ředitelství Federmoto a federálním radním Raffaele Prisco a vyučují federální instruktoři FMI Alex De Angelis (bývalý jezdec MotoGP a Superbike) pro jízdu na silnici e Davide Degli Esposti (bývalý mistr Itálie a Evropy v superkrosu) pro off-roadové závody, to byla příležitost pro diskusi pro Pirelli a Italskou motocyklovou federaci o pracovních metodách, které vedly k vzájemnému obohacení mezi motocyklovými profesionály.
„Rád bych poděkoval Italské motocyklové federaci a jejímu prezidentovi za tuto příležitost spolupráce – komentoval Salvo Pennisi, vedoucí testování Moto & Velo ve společnosti Pirelli – i Učitelé FMI se ukázali jako mimořádně připravení a zruční v předávání ne jednoduchých pojmů a předmětů. Ukázalo se, že probíraná témata byla nejen velmi zajímavá, ale také okamžitá užitečná, a stejně tak bylo užitečné poznamenat, kolik paralel existuje mezi naší metodikou a metodikou Federace. Práce testovacího řidiče je extrémně náročná, protože vyžaduje velkou pozornost a neustálou úroveň koncentrace. S tímto kurzem, který je součástí závazku Pirelli, pokud jde o udržitelnost a neustálou práci, kterou oddělení HR a HSE provádí s testováním, nyní jistě existuje větší znalost nejlepších testovacích a testovacích postupů. prvky, které obohacují naše kontinuální školení. Protože je důležité vědět, že hodnota pneumatik je dána také investicemi, které Pirelli vynakládá ve jménu udržitelnosti a bezpečnosti.
„Děkuji Pirelli za to, že si přálo a pevně věřilo v tuto spolupráci s Italskou motocyklovou federací, která je podle mého názoru skutečně výhodná pro obě strany. – dodal Giovanni Copioli, prezident MMF – I díky těmto aktivitám rozvíjíme onen „italský systém“, který považuji za zásadní pro růst naší motorkářky ze všech úhlů pohledu. Zjistili jsme silné spojení záměrů a velké porozumění jak v bezpečnostních cílech, kterých má být dosaženo, tak v kritériích, která mají být použita k získání stále větší zpětné vazby v tomto ohledu. FMI chtěla Pirelli poskytnout kompletní a vysokou úroveň výuky s ohledem na dovednosti testovacích řidičů, kteří jsou velmi dobře připraveni jak z teoretického, tak z praktického hlediska. Pevně věříme v interakci s výrobci, společnostmi a organizacemi: srovnání je nezbytné k tomu, abychom našim školicím projektům dali přesný směr, přizpůsobili je potřebám světa, motocyklového, v neustálém vývoji nejen z technologického hlediska. Pohled “.
Oddělení testování motocyklů Pirelli se může pochlubit 40letou činností a je uznáváno jako realita excelence na mezinárodní úrovni díky neustálému technickému školení, ale také investicím do bezpečnosti a husté síti kontaktů s výrobci motocyklů. Testování motocyklů Pirelli spolupracuje již více než dvacet let na neustálém vývoji airbagových systémů s hlavními společnostmi v tomto odvětví a její testeři byli jedni z prvních na světě, kteří zavedli airbag jako standardní součást své bezpečnostní výbavy. Činnost oddělení testování motocyklů Pirelli produkuje každý rok 8 000 testů chování na celkem přibližně 600 000 ujetých kilometrů. K dosažení stálé kvality výrobků potřebuje testovací oddělení neustálé technické a provozní školení a Pirelli si váží lidí, které zaměstnává, investuje do aktivní a pasivní bezpečnosti, ale také a především do školení.
Školicí kurzy Italské motocyklové federace pořádané technickým sektorem jsou rozvíjeny ve velmi hlubokých teoretických a praktických lekcích. Obvykle jsou strukturovány do tří dnů při kterých probíhá výuka ve třídě, na náměstí i na silnici. Závod Pergusa byl používán výhradně pro účely školení a bezpečné jízdy. Během teorie byla probrána různá témata včetně fyziky, dynamiky motocyklu a první pomoci, ale také špičková témata jako fyziologie, psychologie a biomechanika motocyklisty. To vše s ohledem na specifičnost role testera. S ohledem na praxi byly tréninky přizpůsobeny již tak skvělé přípravě personálu Pirelli. Úroveň požadovaných dovedností a zjištěná při cvičeních na předpolí, zaměřených na vynikající ovládání motocyklu, byla velmi vysoká, stejně jako hodiny bezpečné jízdy na asfaltu i v terénu, zvláště intenzivní a s vysokou technickou náročností.
