根据 LoJack 的调查，坎帕尼亚、拉齐奥、普利亚、西西里和伦巴第是盗窃风险最高的地区。 全国各地都有警报。 摩托车也增加了 + 5%
他们继续，或者更确切地说， 我国车辆盗窃案再次上升 与此同时，汽车、摩托车和重型车辆的总数继续增加，一旦被盗，就会化为乌有。 按顺序， 坎帕尼亚、拉齐奥、普利亚、西西里和伦巴第是最危险的地区. 四分之一的盗窃案发生在坎帕尼亚，而拉齐奥则是盗贼更容易追踪被盗车辆的地区。 这些是从“车辆盗窃档案“，由 洛杰克意大利是 CalAmp 集团（纳斯达克代码：CAMP）的一家公司，在汽车远程信息处理解决方案和追回被盗车辆方面处于领先地位，该公司收集并分析了内政部于 2021 年提供的数据，并将其与来自处理的数据整合以及关于这一现象的国家和国际报告。
在“好”的 2020 年之后…
在这种现象在 2020 年（封锁之年以及大流行对自由流动的限制更加强烈）显着消退之后，去年汽车盗窃开始再次增长，尽管略有增长（+ 2%）：从 2020 年的 102,708 例增加到 104,372 例。 这一现象的增长尤其涉及汽车/SUV 和摩托车/踏板车类别，而不是重型车辆和货车。 尽管增长很小，但它证明了犯罪组织在克服了数月封锁带来的背景困难后，如何重新将重点放在这一有利可图的业务上。 令人担忧的是，事实上，除了去年记录的趋势逆转之外，还印证了追回被盗车辆遇到的困难，2021年追回比例降至37%： 近三分之二的被盗车辆消失得无影无踪.
LoJack 在本版中进行的年度分析，除了提供所有机动车辆盗窃的总体概述外，还报告了有关盗窃车辆犯罪类型的新有趣数据（由内政部调查） ： 在该犯罪背后的 97% 的案件中，当车辆停在与合法所有者的安全距离处时，车辆被盗窃; 在不到 3% 的案件中，这是挪用公款，很可能是为了损害公司的利益而在不知情的情况下将其交给了犯罪分子； 在不到 1% 的情况下，车辆在抢劫或其他犯罪后被盗。
坎帕尼亚和拉齐奥的红戳
意大利几乎所有出现这种现象的地区都显示出越来越多的数字。 增长记录于 坎帕尼亚 (+7%) 因此，这巩固了该地区盗窃风险最大的地区的首要地位，每年有近 27,500 名受害者。 在这个多年来一直保持着无可争议的记录的地区，每天有 75 辆汽车被盗。 在一定距离内，拉齐奥紧随其后，2021 年有 18,215 辆汽车被盗，另一个记录是：全国最低的回收率。 在该地区，只有 30%（全国为 37%）的被盗车辆被归还给合法所有者。 完成“红色邮票”五重奏的地区有普利亚大区（14,498 起盗窃案）、西西里岛（13,180 起）和伦巴第大区（11,636 起）。 后者在汽车盗窃的排名中排名第五，但在 SUV 的排名中绝对位居前列。
“我们档案中收集的车辆盗窃数据引发了警觉:”，他声称 Maurizio Iperti，LoJack EMEA 总裁“在经历了大流行爆发当年的下降之后，犯罪活动已经弥补了失地并得到了加强，特别是在我国一些地区，犯罪活动几乎以科学的方式运作。 大多数盗窃发生在车辆停放时。 在最初的 24 小时后，追踪他的机会降至最低。 这就是为什么尽快启动搜索，最重要的是，为自己配备不易“被黑客入侵”的高科技设备会显着增加成功的机会，从而保证在盗窃后进行快速有效的干预。”。
复苏中的“生意”
最重要的市场份额机动车辆（汽车 + 货车 + SUV）盗窃从 75,000 辆恢复到 75,471 辆（增长略低于 1%）。 盗窃后，几乎三分之二的汽车丢失轨道，运往国外市场（尤其是东欧或北非）或用于为盈利的备件业务提供燃料。 机动车辆盗窃的加号在领土一级以非同质的方式呈现为一种普遍现象，在坎帕尼亚（+ 5.6%）、普利亚（+ 1%）和西西里岛（+ 1%）更为明显. 在 2021 年，近年来观察到的趋势是，该国某些地区，尤其是主要国家大城市周围的盗窃两极分化，犯罪组织可以更好地规划和实施这一特定业务：这些犯罪活动的 81%位于这五个区域。 在其他地区，如巴西利卡塔、瓦莱达奥斯塔、利古里亚、弗留利威尼斯朱利亚、马尔凯、莫利塞、特伦蒂诺上阿迪杰和翁布里亚，盗窃案每年不到 500 起。
菲亚特熊猫和Daily被盗最多
盗窃业务的新增长并没有对盗贼首选汽车的排名产生实质性影响，与2020年相比，前四名保持不变：始终处于领先地位 菲亚特熊猫 用 8,816 减法（10 辆被盗的汽车超过 1 辆是熊猫），其次是 菲亚特 500 （减去 6,743 个模型），来自 菲亚特蓬托 (5,292) 和 蓝旗亚伊普西隆 （2,979）。 它在那里上升了一个地方 Smart ForTwo 双门轿跑车 (1,389) 驱逐了 大众高尔夫 (1,381) 从第 5 位开始，同时他们完成了最细心汽车的排名 雷诺克里奥 (1.284), 福特嘉年华 (1.059), 欧宝科萨 【824】 菲亚特 UNO （559）。 与汽车不同，厢式货车的盗窃量减少了 9%，达到了 5,600 起的高度。 这一现象强烈集中在 4 个地区：伦巴第大区（1,213 起盗窃案）、坎帕尼亚大区（880 起）、拉齐奥（819 起）和普利亚大区（753 起）。 在这个类别中，像往常一样，追回被盗车辆的机会高于汽车和摩托车的平均有效率，到 2021 年达到 45%。 被盗最多的前 5 名是依维柯 Daily（931 辆被盗），紧随其后的是 Fiat Ducato（916），然后是 Fiat Doblò（552）、Ford Transit（255）和 Mercedes Sprinter（228） .
摩托车盗窃：+ 5%
另一个在 2021 年恢复显着增长的业务是盗窃摩托车和踏板车：去年 26,707 起被盗，而前一年为 25,273 起（+ 5.5%）； 由坎帕尼亚（Campania）登记的繁荣推动的发展是机动两轮被盗风险最大的地区，该地区的案件增加了 14%。 意大利的这些车辆中有四分之一发生在那不勒斯和坎帕尼亚的其他四个省. 2021 年，意大利道路上每天有超过 73 辆摩托车被盗，每小时 3 辆。 其中，只有 9,336 人（36%）返回了家中。 这种现象在地域层面也高度集中：超过80%的病例被转移到六个地区。 此外 坎帕尼亚，这个令人羡慕的排名的女王，受影响最大的地区是 拉齐奥 （近 4,868）， 西西里 （3,833）， 伦巴第 （3,355）和两个传统上较少受到汽车鼠标雷达的区域，例如托斯卡纳（1,620）和利古里亚（1,260）。
与去年有关的统计数据中最有趣的数据之一再次与坎帕尼亚有关：这里只有五分之一的被盗摩托车或踏板车归还车主。 一个令人不安的事实突显了该地区拥有两个轮子的车主的强烈警报。 被盗次数最多的前 5 名证实了传统无可争议的首要地位本田 SH （2021 年有 5,196 个单位被盗）。 更一般地，从 5 辆汽车中减去 1 辆汽车是 SH。 由近 4,000 个单位和 1,393 次减法分离，是 比亚乔自由， 其次是 艾普瑞利亚斯卡拉贝奥 (1.236), 比亚乔维斯帕 (1.067) e 比亚乔·贝弗利 （989）。 再次证实了这一趋势，即在该国北部看到整辆摩托车出售或为黑市提供备件，意大利中部的盗窃案为针对东方国家和南部地区的被盗摩托车提供了国际市场，而在南部地区进行了盗窃以更传统的方式，通过入室盗窃，然后拆除被盗的摩托车/踏板车并出售“使用过的”备件。
