Pensée de Casey : ” il n’y a pas que les jeunes conducteurs qui causent des problèmes, nous avons besoin de sanctions claires et sévères. J’aimerais avoir mon mot à dire dans le règlement technique “
Déjà lors d’une conférence de presse à Misano, Casey Stoner avait exprimé ses réflexions sur la façon dont le MotoGP devrait être : avec moins d’électronique, sans ailes. Autrement dit, plus difficile, mais aussi plus spectaculaire. L’Australien est revenu sur le sujet sur les pages the-race.com, réitérant ses idées.
“J’aimerais voir les pilotes dériver, faire des erreurs, lutter pour trouver de l’adhérence, certains commençant très bien la course pour leur choix de pneus, d’autres récupérant à la fin. – a expliqué – Tout cela arriverait avec quelques changements au règlement et je pense que les chances de dépassement s’amélioreraient aussi, il n’y aurait pas que des freinages comme maintenant.”.
Si d’une part l’électronique a nivelé les performances, d’autre part l’aérodynamique a terminé le travail. Stoner n’a pas directement nommé les ailes, les spoilers et divers appendices, mais sa référence est claire.
“J’aimerais avoir mon mot à dire sur le règlement technique – son souhait – Il y a des éléments qui ne devraient pas être là, et ce n’est pas une question de sécurité. Ils font juste monter en flèche les coûts de développement, comme en Formule 1 “.
Une autre obsession de Stoner est la partie peinte en vert après le trottoir, qui a remplacé l’herbe. Dans le passé, il l’avait défini comme « lla pire chose est arrivée à la moto« Et n’a pas changé d’avis.
“Avec l’herbe il fallait se contrôler, maintenant les pilotes n’ont plus peur. La piste n’a pas de limites» a-t-il remarqué.
Le dernier point, très débattu ces derniers mois, concerne la sécurité. Dorna et la FIM ont augmenté l’âge minimum pour participer au Championnat du Monde (le portant à 18 ans) mais selon Casey ce n’est pas l’origine du problème.
“Je pense que tout le monde devrait avoir un peu plus de respect les uns pour les autres. Il n’y a pas que les jeunes qui causent des problèmes car j’ai vu beaucoup de coureurs plus âgés et plus matures faire des choses similaires. Je pense que les sanctions ne sont pas assez dures et claires», a-t-il conclu.
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