Premiers tests pour ce qui devrait être le successeur de la KTM RC8, avec un look similaire à la RC8C et un moteur de 990 cc
KTM était l’un des grands absents de l’Eicma 2021, mais il n’a certainement pas tourné les pouces en cette période : la maison Mattighofen a en effet présenté la KTM 1290 Super Duke GT renouvelée mais travaille également pour le futur proche. Collègues de Actualités moto en fait, ils ont surpris un pilote d’essai Orange aux prises avec le prototype de ce qui pourrait être le prochain KTM RC8.
Le retour du carénage KTM
Après les adieux aux coulisses de la première RC8, celle dotée d’un moteur de 1 148 cm3 et d’une puissance de 152 CV, les rumeurs d’un retour de la sportive autrichienne étaient devenues de plus en plus fréquentes. En fait, l’été dernier, KTM a chatouillé le cœur de nombreux passionnés avec la RC8 C, qui est cependant une moto prête pour la piste et non immatriculable, un joyau en édition limitée. La photospia montre plutôt une voiture de sport de route, avec un look très similaire à sa sœur “track only” et une base technique qui, pour autant que vous puissiez le voir, devrait s’inspirer du prototype de KTM Duke, le premier à donner naissance à rumeurs sur croissance du bicylindre LC8 jusqu’à 990 cc.
Les détails
A partir de la génération suivante de Duke, le RC prendrait le cadre avec le nouveau bras oscillant courbé ce qui laisse place à l’échappement Akrapovic, mais aussi le département suspension avec fourche WP Apex Pro et le mono central, auquel s’ajoute l’amortisseur de direction.
Les numéros et la date d’arrivée
Il est difficile de vous en dire plus sur ce prototype : fait les calculs nécessaires on peut imaginer une puissance de l’ordre de 130 CV avec l’augmentation de la LC8 à 990 cc, ainsi qu’un poids réduit comme cela a déjà été fait pour la KTM 890 Duke R. Cependant, la RC 990 (ou la nouvelle RC8) ne sera sûrement pas dans les fenêtres des concessionnaires en 2022. Nous devra attendre plus longtemps.
Source : MCN
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