L’Eicma rouvre ses portes après l’arrêt forcé par la pandémie, de lourdes absences sont à noter mais la passion est restée intacte
A mi-chemin de l’Eicma 2021 : le Salon de l’Auto de Milan arrive pour la 78e édition au milieu de son parcours. Aujourd’hui est le jour de la Un tour de plus par Valentino Rossi et le bain au chapeau jaune qui a inondé la Foire de Rho dès les premières heures du matin. Encore trois jours pour accueillir les fans qui jeûnent à Eicma depuis deux ans. Mais comment se passe cette édition de l’événement milanais ?
Absences
On ne peut manquer de prêter attention à ceux qui manquent : BMW, Ducati, Harley-Davidson, mais aussi le groupe KTM, de nombreuses marques et entreprises du secteur outre-mer qui, bien qu’avec des rôles différents, ont fait d’Eicma la capitale mondiale de la moto pendant une semaine. Soyons clairs : les pavillons ne sont certainement pas vides, les belles motos restent les protagonistes et la fête n’est certainement pas terminée. Peut-être faut-il cependant commencer à composer avec le fait qu’avec l’ère du domaine numérique, avoir un produit en avant-première touché à la main n’est plus l’apanage de toutes les marques du secteur.
La Chine avance
Si les absences ont été remarquées, certaines présences ont fait de même : les marques asiatiques, notamment chinoises, ont fait entendre leur voix à l’Eicma. Si d’abord les capitales de la superpuissance mondiale arrivent par l’achat de marques historiques d’Italie et d’Europe, aujourd’hui la Chine y met son visage, sachant qu’elle peut apporter un produit compétitif de qualité toujours croissante. Si vous passez à côté de ces pièces, allez jeter un œil au CFMoto SR-C21, vous en aurez la preuve définitive.
Envie de normalité
Dans des moments extraordinaires, des mesures normales sont parfois nécessaires. Et le désir de normalité des passionnés de moto a été récompensée par l’organisation et les exposants. Les belles filles d’Eicma ne manquent pas et beaucoup en profitent pour prendre des selfies avec leurs préférées, il en va de même pour les motos qui, grâce à la désinfection fréquente du personnel, peuvent être montées et “testées” en avant-première, pour décider si étincelle ou non. Bien sûr, le contrôle du pass vert à l’entrée et le masque obligatoire nous rappellent à quelle époque nous vivons, mais ils sont pour le bien de tous. Car peut-être que le prochain Eicma comptera moins d’absences et pas de mesures extraordinaires.
.
