VIDÉO – Face à face avec le champion du monde 500 et responsable sécurité MotoGP : “le Championnat du Monde c’est beau, mais il ne faut pas se reposer sur nos lauriers”
Franco Uncini a remporté le championnat du monde en 500 en 1982 sur Suzuki, puis il a décidé de consacrer sa vie aux autres pilotes. Il a d’abord été leur représentant, puis il est devenu responsable de la sécurité FIM. Un rôle qu’il occupe toujours aujourd’hui, en plus d’être membre de la Direction de Course.
Une GSX-R spéciale aux couleurs historiques est également exposée à l’EICMA et il y a aussi l’ancien costume au ruban américain, précurseur des séries de savons les plus modernes.
“À ce moment-là, nous avons commencé à pousser – a dit notre Paolo Scalera dans l’interview que vous pouvez voir ci-dessus – J’ai toujours laissé l’embrayage trop tôt et à chaque fois que je levais les yeux, je voyais une mer de coureurs devant moi”.
A la fin de ses jours de pilote, Franco n’avait repris la piste qu’un jour à Sepang il y a quelques années. Complice Capirossi.
“Loris m’a d’abord dit que Corser était également là et m’a conseillé de le suivre alors qu’il roulait avec des clients pour obtenir des références après 30 ans d’absence sur la piste. ils marchaient lentement, alors au quatrième virage je les ai tous dépassés. J’allais de plus en plus vite, à un moment donné Loris m’a dépassé en freinant avec la moto sur le côté, me faisant un geste. Je pensais que je perdais de l’huile, je l’ai suivi jusqu’aux stands et il m’a fait une conférence qui n’a jamais fini“ a-t-il révélé en riant.
Maintenant, sa place est dans la salle de contrôle.
“Le Championnat du Monde est beau, bien organisé, avec de nombreux pilotes en MotoGP et tous très forts. Nous avons tout fait et plus pour améliorer la sécurité et, d’une manière générale, nous pouvons être satisfaits, mais nous ne devons jamais nous reposer sur nos lauriers. Suzuki est resté dans mon cœur, mais je ne suis pas aligné car je fais partie de la Direction de Course”.
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