VIDÉO – Aleix prêt pour 2022 : “Maverick et moi avons les mêmes idées sur le développement de la moto, j’attends d’essayer la RS-GP 2022. Aprilia m’a promis une MotoGP en cadeau après Silverstone”
Aleix Espargarò revient tout juste d’une saison exemplaire sur Aprilia RS-GP en 2021. Tous les efforts consentis ces dernières saisons ont finalement porté leurs fruits, car Aleix se battait très souvent pour le top 5 de la course., conquérant un podium historique à Silverstone qui représente la cerise sur le gâteau d’une saison plus que positive.
Mais tous ces objectifs atteints ne suffisent pas à l’Espagnol, qui en veut toujours plus aux techniciens de Noale pour pouvoir se battre solidement pour le podium, montrant souvent un attachement au maillot parfois romantique. Nous l’avons interviewé à l’EICMA on parle de la saison qui vient de s’achever, des tests de Jerez et surtout de l’avenir, qui passe aussi par l’arrivée de Maverick Vinales dans l’équipe.
Nous sommes à l’EICMA et vous roulez sur le nouveau Touareg. Vous voulez faire comme Danilo Petrucci et aller au Dakar ?
“Non ! Je ne vais pas aussi vite que Danilo en Enduro, mais nous avons cette nouvelle moto qui est vraiment sympa et à mon avis en Andorre, où il y a tellement de Off Road que ça peut être amusant. Entre autres, le MotoGP doit arriver car après le podium à Silverstone, Aprilia m’a dit qu’il me le donnerait et s’il arrive même chez les Touaregs pour Noël, c’est parfait.”
Vous êtes l’un des rares à parler sans filtre, vous semblez presque fringant parfois dans les interviews. Cet aspect du caractère a-t-il parfois été un problème?
“Parfois, il serait utile de rester calme, d’éviter trop de hauts et de bas même d’humeur. Mais je me mets à fond dans ce que je fais, je vis les choses à fond et même s’il est vrai qu’être pilote est aussi un métier, je ne le vis pas du tout comme ça.. C’est une passion et c’est comme ça que je la vis. Sauf que quand tu es un pilote de championnat du monde, tu dois toujours rester calme aussi parce que nous faisons beaucoup de développement, seulement que parfois les choses ne se passent pas comme vous le souhaiteriez. Mais en réalité, mon personnage m’a amené jusqu’ici, alors ça va”.
Vous êtes animé d’une énorme passion, un peu comme les fans d’Aprilia.
“À Valence, c’était génial de voir la piste pleine de fans, courir sans fans dans les gradins est nul. Nous courons pour eux et Aprilia est une marque qui reflète beaucoup mon caractère, elle est très passionnée. Entendre cette chose est magnifique et pour moi, les Aprilia All Stars ont été parmi les meilleurs jours de ma vie. Pouvoir piloter toutes les motos de l’histoire de cette marque était impressionnant, l’année prochaine il y aura les fans et ce sera encore mieux. Presque tous les jours, je lis les messages des fans sur les réseaux sociaux, qui me remercient parce que j’essaie de garder l’honneur d’Aprilia haut dans tous les sens. C’est quelque chose qui me rend heureux et me fait sentir à quel point Aprilia est importante pour les fans du monde entier.”
Le bilan 2021 est-il positif ? Qu’attendez-vous maintenant?
“Je suis content de la façon dont la saison s’est déroulée, le podium était spectaculaire mais le pas en avant que nous avons fait et le fait de toujours nous battre avec les meilleurs m’ont rendu heureux. De toute évidence, Silverstone était une satisfaction impressionnante. Pour 2022, je demande à Aprilia de faire un pas de plus même si c’est désormais plus compliqué car nous sommes proches des meilleurs, donc avancer est de plus en plus difficile. »
Comment ça se passe maintenant avec Maverick, donnez-vous des directions similaires pour le développement ?
“Ils sont heureux parce que nous sommes alignés avec Maverick et Lorenzo. Tout ce que nous ressentons dans les tests nous laisse les mêmes sentiments, donc nous demandons tous la même chose à Aprilia. C’est positif car cela aide beaucoup au développement. Je suis curieux de voir le RS-GP 2022 à Sepang, j’espère que sa particularité est qu’il tourne un peu mieux et qu’il arrive à mettre un peu plus de chevaux dans l’assiette, car la puissance en MotoGP moderne est de plus en plus importante. Voyons ce que les ingénieurs seront capables de faire cet hiver. »
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