Royal Enfield montre à Eicma sa prochaine moto avec le SG650 Concept, un croiseur bicylindre de taille moyenne
Royal Enfield conduit à Eicma 2021 le Concept SG650, un prototype qui marque un autre chapitre des 120 ans d’histoire de la marque. SG650 Concept est le résultat d’un défi lancé par Marc Wells, chef du design chez Royal Enfield, à l’équipe de design industriel. Le message derrière ce modèle expérimental est clair : célébrer la transition. En s’engageant dans cette entreprise, en effet, l’équipe de Royal Enfield s’est fixé pour objectif d’entamer un nouveau chemin créatif, partant de la sensibilité stylistique typique de la marque pour ensuite la projeter dans une nouvelle ère, qui laisse entrevoir les possibles avenir de la marque.
De nouveaux produits arrivent
“Nous sommes une entreprise en transition, qui s’affranchit de l’ère analogique – commente Mark Wells – Nous développons de nouveaux produits qui, tout en conservant l’esprit authentique de tous les temps, sont pleinement intégrés au présent numérique. Pour souligner ce moment, nous avons souhaité proposer un projet qui donnerait à notre équipe de conception la possibilité concrète de laisser le champ libre à la créativité. L’objectif était de créer un concept de vélo unique qui rendait hommage aux nombreux vélos personnalisés historiques Royal Enfield sans être enchaîné au passé. Une interprétation néo-rétro qui a révolutionné les potentiels canons esthétiques des Royal Enfield, sans pour autant trahir l’ADN iconique de l’entreprise “.
“Nous sommes ravis d’avoir présenté ce concept et écrit un autre chapitre de l’histoire du design Royal Enfield, soutenant son évolution rapide. – ajoute Adrian Sellers, Group Manager de la division Industrial Design et responsable du projet SG650 Concept – Il est toujours difficile de concevoir avec un scénario hypothétique à l’esprit, et les directives étaient un véritable défi sur papier : créer une #moto qui incarne à la fois l’héritage et le potentiel futur de Royal Enfield. C’était un projet merveilleusement collaboratif et enrichissant, car il nécessitait la contribution de créatifs de divers départements de conception (design industriel, livrée couleur, graphisme et CGI) et chacun a ajouté une pièce au puzzle pour donner vie à ce monde parallèle. ».
Comment c’est fait
Certains éléments de ce prototype sont vraiment particuliers et représentent un avant-goût absolu pour un concept Royal Enfield : de nombreux composants ont été produits ou conçus individuellement et exclusivement pour ce vélo. Le réservoir a été usiné CNC à partir d’un seul bloc d’aluminium, tout comme les jantes avec ABS intégré, les étriers de frein personnalisés et les doubles disques de frein avant. La fourche inversée, l’ensemble té de fourche / boîtier de phare en aluminium intégré et le guidon bas extra-large avec blocs tout en aluminium ajoutent au concept un facteur d’originalité et de design avant-gardiste. Les doubles amortisseurs arrière sont montés sur le châssis classique et la selle monoplace suspendue est en cuir noir avec surpiqûres cousues main. Visuellement, le moteur 650 Twin et le système d’échappement total black complète le tableau de ce futur proche imaginaire, tandis que les formes en aluminium poli qui serpentent le long de la moto dans une sorte de « transformation numérique » graphique racontent l’évolution de la marque.
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