“J’ai roulé plus vite qu’en qualifications avec des pneus médium et un plein d’essence. Je devrai être le meilleur Pecco possible, la perfection n’existe pas pour un pilote”
Pecco Bagnaia quitte Jerez avec un temps de 1’36 ”872 établi au classement. Un dixième de mieux que lors du Grand Prix de mai et avec une grosse différence : « Je l’ai fait avec un nouveau pneu moyen, un plein d’essence et le vent. C’est incroyable”. En effet, mais Ducati et le pilote piémontais ont montré dans la dernière partie de la saison qu’ils avaient trouvé une parfaite entente et les mises à jour de la moto arrivées de Borgo Panigale ne semblent pas l’avoir affecté.
« Je suis heureux, nous avons encore beaucoup de travail à faire mais je me sens bien – Le résumé de Pecco – De plus, Jack et moi avons plus ou moins les mêmes idées sur les évolutions et je pense que Ducati est déjà la moto parfaite”.
Commençons par la nouveauté la plus visible : le nouveau carénage ?
“D’accord, mais il y a encore du travail à faire car cela représente un grand changement par rapport à celui que nous avons utilisé cette année et nous devons déterminer si c’est mieux ou non. Je l’aime parce que c’est plus beau, mais ce sera important de choisir et nous avons besoin de plus de tours. Pour l’instant, les aspects positifs sont plus que négatifs, cela aide dans les virages, mais on perd quelque chose dans la ligne droite et dans la réduction du cabré. Nous ne sommes pas encore complètement convaincus car c’est tellement différent”.
Quelles ont été vos premières impressions avec le moteur 2022 ?
“Il a un caractère complètement différent et lorsque vous essayez quelque chose de si nouveau, vous devez d’abord le comprendre. Ils ont travaillé sur l’accélération, nous sommes déjà au niveau du moteur précédent, mais ce n’est que le deuxième jour et il y a donc place à amélioration. Ducati a toute ma confiance”.
Nous avons également vu un nouvel échappement, très long.
“J’ai essayé plusieurs choses, avec Ducati c’est normal et je ne suis pas surpris car ils travaillent toujours beaucoup à la maison. Le nouvel échappement offre plus ou moins les mêmes sensations que l’ancien, maintenant ils vont analyser les données. Cela me fait plaisir d’avoir roulé plus vite que la qualification pour le GP, en ne travaillant que sur de petites choses, donc ce n’est pas la pire piste pour nous, déjà avec l’ancienne moto je me sentais bien. Si quelque chose C’était agréable de voir les progrès réalisés au cours de cette année, à la fois le mien et le vélo. Je pense que l’ancien vélo était déjà parfait et nous l’avons rendu encore meilleur, c’est la chose incroyable. Également dans les tests de Sepang en février, nous aurons d’autres nouvelles”.
Le Desmosedici est-il parfait, vous aussi ?
“C’est le vélo parfait pour moi. Je ne sais pas s’il y aura jamais un Pecco parfait, car je devrai toujours grandir. Disons que je vais essayer d’être le meilleur Pecco possible. C’est l’année où j’ai le plus progressé dans ma carrière. Comparé à mai, je me sentais mieux en tout, avoir gagné m’a aidé à être plus compétitif, j’ai fait de nombreux pas en avant, pas un seul. J’espère ne pas revenir de l’hiver en poupée comme je l’ai fait en 2018 (balade). Je préfère la situation cette année, je vais bien et je m’amuse”.
C’était le premier essai avec 8 Ducatis en piste.
« Je suis heureux que Luca et Bez soient également là, nous aurons plus de choses à dire. Gérer 8 motos ne sera pas facile pour Ducati, il y en a beaucoup, mais je suis sûr qu’elles réussiront et nous aurons plus de données pour le développement”.
Bastianini est enthousiasmé par le vélo 2021, vous aussi avez fait un changement similaire.
“J’avais commencé 2018 avec quelques mises à jour, la différence une fois que je suis monté sur le 2020 était très grande. Mais celui qui avait fait le plus de changement, c’était moi, alors qu’Enea était déjà compétitif cette année, ça m’a pris plus de temps. Je suis convaincu qu’il va continuer à grandir avec le GP21, il va se retrouver à la perfectione”.
Avez-vous vu des rookies sur la piste ?
“Seuls Bezzecchi et Di Giannantonio, je les aime parce que les deux sont déjà très forts. Malheureusement ils ont eu la malchance d’avoir trouvé du vent, il semblait que c’était en Australie il y a 2 ans, quand ils ont arrêté les essais. Pour acquérir de l’expérience, cependant, c’est bien”.
Avez-vous une idée de qui seront les adversaires les plus dangereux l’année prochaine ?
“Difficile à dire, il se peut qu’avec 8 chauffeurs vous les trouverez chez vous. Dans les tests, il est difficile de comprendre qui peut prétendre au titre, sur la base des dernières courses, je dis Marquez, Mir, Quartararo, Miller et Martin et je suis convaincu que Morbidelli sera également devant dès qu’il se remettra de sa blessure. Au final je dois penser à moi et arriver le plus prêt possible”.
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