ANALYSE La saison MotoGP 2021 se termine avec le Grand Prix de Valence et en même temps la carrière sans fin de Valentino Rossi. Valentino tenait à terminer avec une course décente et a atteint et dépassé cet objectif
Par : Piersalvo Patanè
La saison 2021 de Valentino Rossi, la dernière de son incroyable carrière mondiale qui a débuté en 1996, s’est caractérisée par des performances tout sauf excitantes mais le Docteur a voulu finir en beauté ou en tout cas avec une course digne. L’analyse suivante propose des réflexions sur le dernier week-end de course avec une comparaison avec 2020 et montre comment Rossi a fait le Rider jusqu’au dernier secteur du dernier tour de sa carrière.
Performances qualificatives : merci Pecco… mais quel fantastique T3 !
Le week-end de Valence n’avait pas très bien commencé, étant donné que Rossi il était dernier en FP2 (nous ne considérons pas la course FP1 sur le mouillé). Le tournant a lieu dans FP3 où, grâce au “disciple” Bagnaïa, Valentino parvient à arracher un 1:30,8 qui lui permet de s’emparer de cette fatidique dixième place qui lui permet un accès direct en Q2. En qualifications, il a confirmé 10e avec un bon 1 : 30,7.
Dans le graphique suivant, nous voyons comment, par rapport au poleman Martin, Valentino parvient à être étonnamment plus rapide sur le T3 malgré le fait qu’à la fin du tour, vous payez environ 8 dixièmes. Une grande partie du détachement, Rossi, le paie dans les secteurs T1 e T4, où il perd plus de 3 dixièmes en moyenne.
Mais le vrai jugement, au moins sur le tour lancé, devrait être fait avec le même vélo. Pour cette raison, nous avons fait la même comparaison, compte tenu du meilleur tour de Fabio quatrième rare (pilote Yamaha le plus rapide). Bon, le Docteur arrive à être plus rapide que le nouveau Champion du Monde français dans les 2 derniers secteurs tout en payant cher en T1 qui, à ce stade, semble avoir été le talon d’Achille de Rossi lors de son dernier week-end en tant que pilote moto. Vous trouverez ci-dessous le tableau de comparaison entre les deux en qualifications.
Les bonnes performances de Rossi est étayé par la comparaison avec le tour le plus rapide réalisé en 2020 (pour une plus grande précision, il a été considéré comme le meilleur tour de ce week-end, réalisé en FP3), où le docteur roulait toujours sur le vélo aux couleurs officielles. Le graphique ci-dessous nous montre la comparaison sur les différents temps intermédiaires. Encore une fois, il est évident que dans le T3 cette année Rossi a fait un grand bond en termes de qualité, étant 3 dixièmes plus rapide qu’il y a 12 mois. Amélioration loin d’être négligeable, même en T4, où il s’avère être 2 dixièmes plus rapide qu’en 2020.
Performance en course : 100% jusqu’au dernier secteur du dernier tour !
Si en qualification Rossi a été, au moins en partie, « aidé » par Bagnaïa, dans la course le Docteur s’est mis tout seul sur le terrain, ne s’épargnant pas du premier au dernier tour et finissant dans la même position qu’au départ : 10.o. La chute de Reins d’une part et le dépassement immédiat par Bastianini en revanche, ils ont veillé à ce que le solde reste à 0. Valentino est l’auteur d’une course à allure régulière, avec une allure moyenne de 1 : 31,9. Le chiffre impressionnant est le delta entre son meilleur tour et son tour moyen : seulement 2 dixièmes. Pour toute la course Rossi il tournait toujours entre 1:31,7 et 1:32. En particulier, du tour 21 au tour 27 toujours sous 1h32. La déclaration d’après-course de Morbidelli, a été impressionné par l’allure du médecin en fin de course et incapable de l’attaquer. Le dernier tour de sa dernière course le voit encore boucler en 1 : 31.820 ! Ci-dessous une comparaison avec le “disciple” Pecco Bagnaïa, extraordinaire vainqueur du GP.
Valentino Rossi ferme sa dernière course de sa carrière à 13,5 secondes du vainqueur. Si l’on remonte 12 mois en arrière, l’écart qu’il avait comblé en 2020 par rapport au vainqueur Morbidelli était de 20 secondes.
Faire la tare sur lui-même, de toute façon, Rossi il a franchi la ligne 13,2 secondes plus tôt qu’en 2020, améliorant son rythme de course de près d’une demi-seconde par tour ! Il faut dire que la course 2021 était environ 7 secondes plus rapide qu’en 2020 où Franco était le vainqueur Morbidelli, mais cela n’entache en rien les bonnes performances de Valentino.
Voyons maintenant une comparaison entre les différents secteurs, excluant le premier et le dernier tour comme d’habitude en comparant Rossi les deux au vainqueur 2021 Bagnaïa, qu’à lui-même 12 mois plus tôt. La demi-seconde au tour par rapport à Pecco se répartit comme on le voit sur le graphique ci-dessous où, comme en qualifications, les premier et dernier secteurs sont particulièrement difficiles pour le package Rossi–Yamaha. La magie du samedi ne se répète pas T3, tandis que l’affichage sur le T2 est inférieur à 1 dixième.
Si l’on regarde plutôt 2020, l’amélioration de Valentino est évidente dans tous les secteurs, avec un avantage moyen de plus de 4 dixièmes par tour sur le rythme moyen.
En conclusion, l’extraordinaire carrière de Valentino Rossi, parsemée d’innombrables courses gagnées et podiums remportés (nous ne donnons pas tous les chiffres ici), elle n’a certes pas été affectée ni positivement ni négativement par cette dernière course mais, alors que beaucoup étaient prêts à parier sur un dernier podium à allure de croisière, le docteur a honoré sa dernière apparition avec la meilleure performance de rythme de course de l’année.
Avec un 1:31.820, à seulement 1 dixième de son tour le plus rapide, marqué dans le dernier tour de sa dernière course, la carrière du pilote MotoGP le plus titré de l’ère moderne se termine.
Source des données : Motogp.com
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