Après l’annonce de la collaboration avec Bosch et les photos espion des premiers tests sur le H2 SX, les brevets du système radar arrivent aussi pour la Z 900 RS
Nous vous l’annoncions il y a quelques semaines : parmi les nouveautés Kawasaki 2022 il devrait y avoir une belle avancée technologique pour les modèles de voyage les plus votés de la gamme Akashi. Plus précisément, comme cela s’est produit pour d’autres produits phares tels que Ducati Multistrada V4S et KTM 1290 Super Adventure, le coup de pouce serait représenté par l’adoption d’assistants de conduite avec système radar capables d’équiper la moto d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une détection des angles morts. Rien de bien surprenant après avoir vu les photos espion de février, qui mettaient en scène un H2 SX avec des radars dans le support de plaque d’immatriculation et surtout après l’annonce de la collaboration entre la marque japonaise et Bosch. Mais le partenariat peut ne pas se limiter à H2.
Z 900 RS : rétro avec radar ?
L’intuition de Kawasaki, avec l’insertion du radar dans le support de plaque d’immatriculation, rendrait particulièrement facile le « transport » d’une telle solution de haute technologie vers d’autres modèles également. Le premier suspect suspect, selon les brevets déposés, devrait être la Kawasaki Z 900 RS. Les dessins déposés montrent en effet la queue du major des classiques modernes d’Akashi légèrement revisités pour inclure le système technologique. Il est difficile de dire si Kawasaki peut décider d’équiper le Rètro Sport d’un système complet, donc de capteurs également à l’avant pour activer le régulateur de vitesse adaptatif, ou de conclure l’éventuelle étape technologique uniquement avec un détection d’angle mort. Le 23 novembre à Eicma on devrait en savoir plus.
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