Voici toutes les solutions pour l’étape en Indonésie avec le manufacturier italien qui confirme également le SCX, un pneu longuement discuté au cours de la saison
Mandalika, la dernière manche de la saison pour Superbike, ainsi que pour Pirelli, a appelé pour l’occasion à affronter une piste inconnue.
À cet égard, le circuit a été récemment inauguré et représente une manche sans précédent pour chaque pilote des classes World Superbike et World Supersport. La piste fait 4 310 kilomètres de long et compte dix-sept virages, dont onze à droite et six à gauche, ainsi qu’une ligne droite de 507 mètres.
Les solutions pour les classes WorldSBK et WorldSSP
Pour s’attaquer au circuit de Mandalika, Pirelli met en piste un total de 2 039 pneus pour répondre aux besoins des deux classes à la fois sur sol sec et humide, et qui seront exclusivement des solutions de gamme.
En WorldSBK, les pilotes pourront compter sur deux solutions à l’avant et trois à l’arrière. Confirmé à l’avant les deux options standard SC1 en gomme tendre et SC2 standard en gomme moyenne. Quant au choix de l’arrière, pour cette ronde Pirelli propose des gommes tendres et moyennes : en fait, la solution standard super soft SCX, la solution soft standard SC0 et la solution moyenne standard SC1 seront disponibles.
Egalement incontournable en Indonésie, la solution qualificative pour la Tissot Superpole en spécification Y0449, un pneu utilisé avec succès dès la manche d’Aragon qui a permis de battre plusieurs records de piste cette saison.
Pirelli ne propose également que des pneus standard pour les pilotes de la classe WorldSSP. A l’avant les standards SC1 et SC2, tandis qu’à l’arrière le standard SC0 sera flanqué du standard SC1.
En cas de mauvais temps, Pirelli met également à disposition des coureurs des solutions intermédiaires et humides pour les deux classes.
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