“Heureusement, il n’y avait pas de Réseaux Sociaux, sinon ils m’auraient banni comme Donald Trump pour ce que j’aurais écrit. La WDW reste une émotion incroyable, être ici me fait me sentir chez moi, ma famille élargie”
Carl Fogarty est une véritable légende pour les fans de Ducati du monde entier et sa présence au WDW de Misano a toujours attiré une foule incroyable de fans qui veulent une photo ou un autographe du roi Carl. Nous l’avons rencontré dans le paddock et malgré le regard glacial étant le même capable d’instiller la peur chez les adversaires, les années l’ont certainement adouci en faisant de lui une personne beaucoup plus gentille et disponible pour discuter. Avec Carl, nous avons parlé du SBK moderne, de la façon dont les relations entre les pilotes ont changé et aussi du MotoE de Ducati.
“Être ici est toujours incroyable. Les fans de Ducati me rappellent les bons moments où je courais – dit Fogarty – Ducati organise cet événement tous les deux ans et ils le font toujours très bien. Pour moi, c’est comme une famille, je n’ai pas vu tout le monde ensemble depuis 2018. Des gens comme Davide Tardozzi, Paolo Ciabatti et Claudio Domenicali étaient ceux qui étaient à mes côtés quand je courais et les voir ici ensemble, c’est beau. Pour moi, c’est comme ma famille élargie.”
Tardozzi lui-même nous a dit que selon lui, vous avez remporté deux championnats du monde, mais les deux autres ont été remportés par votre femme Michaela. Que pensez-vous?
“Oui, c’est vrai. Davide a raison. Vous avez toujours besoin de quelqu’un de spécial à vos côtés, à la fois quand les choses vont bien et quand elles deviennent difficiles. J’étais concentré sur la victoire et quand quelque chose n’allait pas, Michaela est celle qui a eu le pire ! Les problèmes lui sont beaucoup tombés dessus et elle m’a sans aucun doute beaucoup aidé. Tu as toujours besoin de quelqu’un de très fort à tes côtés quand tu fais un métier comme le mien et elle est vraiment forte.”
Finalement, Rea a suivi vos conseils et a signé avec Kawasaki.
“Rea a fait le bon choix. En réalité, je ne pense pas qu’il ait eu autant d’alternatives, à mon avis, il voulait juste essayer de faire semblant de parler aux autres pour obtenir plus d’argent de Kawasaki, je ne sais pas. Mais il a bien fait, après tant de succès avec ce vélo, il aurait été mal de le quitter. Si je pouvais revenir en arrière, je ne referais plus cette erreur, je serais sans aucun doute resté chez Ducati. J’aurais gagné plus, mais ce sont des choses qu’il faut apprendre.”
Aujourd’hui, les pilotes sont très différents de quand vous couriez, il semble que les grandes rivalités soient terminées. Comment venir?
“Aujourd’hui, il semble que tout le monde les aime, ils semblent tous être les meilleurs amis. Souvent, ils font aussi du vélo ensemble pour s’entraîner. Mais je me souviens quand je courais, je détestais tout le monde et tout le monde me détestait. Bien sûr, beaucoup de choses ont changé, le scénario est vraiment différent. Dans le sport en général et pas seulement dans les courses de motos, les athlètes doivent être plus diplomates, meilleurs pour les sponsors et les médias. Quand je courais, il n’y avait pas de réseaux sociaux, s’il y en avait eu j’aurais été banni comme Donald Trump. Ils ne me laisseraient certainement pas écrire ce que j’écrivais. Mieux vaut être comme ça !”.
L’avenir est à nos portes avec la Ducati MotoE. Que pensez-vous?
“La Ducati MotoE est très belle, elle concerne l’avenir et ce sont des choses qui ne peuvent pas être arrêtées. Même dans le monde des voitures, c’est maintenant le présent, la technologie continue et ne s’arrête jamais. Il y a une quantité impressionnante d’électronique sur les vélos. Quand je courais, il suffisait de faire un réglage, deux vis et le vélo partait. Aujourd’hui, tout est différent et le MotoE est un pas en avant, rien ne reste jamais pareil”.
