Fomos os primeiros a mudar do Telepass para o novo serviço, o primeiro a concorrer com o histórico sistema eletrônico de pedágio. No entanto, estes primeiros meses não correram da melhor forma
Os serviços de monopólio nunca desfrutam da simpatia dos usuários, especialmente se forem pagos. Então quando UnipolMove chegou para concorrer com o Telepass institucionaleste há 25 anos opera sem rival, decidimos imediatamente experimentá-lo. A desculpa também foi economizar alguns euros, já que o serviço é gratuito por 6 meses e depois passa para uma taxa de um euro por mêsenquanto apenas este mês, após 25 anos, A Telepass ajustou pela primeira vez a tarifa Família, passando-a de 1,26 para 1,83 euros.
A ativação é simples, você pode fazer online ou pelo app se tiver apólice com a Unipol, ou simplesmente ir até uma das várias agências. Fechar o contrato com a Telepass também é fácil, basta entregar o aparelho a um Punto Blu. Até agora, sem dificuldades, as diferenças são bastante marginais, com o novo “bussolotto” que é um pouco mais volumosofunciona combinado com uma única placa (em alternativa pode pedir uma segunda a 0,50 euros por mês), mas em poucos instantes pode mudar o veículo a que está combinado, enquanto o Telepass permite que você tenha dois simultaneamente.
Para a gestão não há grandes diferenças, mesmo que você precise documentar as cobranças de pedágio para um relatório de despesas ou outro. Da mesma forma é possível selecionar todas as de um período, ou apenas rotas específicas. Se embora com Telepass o pagamento é trimestraldesde que não exceda 258,23 euros, com UnipolMove você paga mensalmente.
Você paga os pedágios da mesma forma, com os mesmos preços, mas não é possível neste momento ter o desconto de 30% com o serviço concorrente (desde que tenha uma assinatura dedicada às suas duas rodas) é possível obter para motocicletas (aqui um artigo ilustrando as regras). este é apenas o primeiro ponto dolorido, outros são marginais, mas no momento um quase nos convenceu a voltar, devolvendo o dispositivo UnipolMove para retornar ao “antigo” Telepass. As lacunas marginais são asausência de outros serviços além de pedágios eletrônicos, como estacionamentos, por exemploatualmente não gerenciado pelo novo serviço (mas parece que será em breve). O maior problema está ligado à falta de leituras, que são mais frequentes em motocicletas do que em carros (por isso a barra é curta e permite que os motociclistas saiam da barreira nesses casos). Se com o Telepass estávamos acostumados a enviar um e-mail, com a rota aparecendo no extrato em poucos dias (em alternativa, é só esperar, se a placa estiver correta com o contrato, a rota será contabilizada depois de algumas semanas), com o UnipolMove estamos tentando fazer isso há quase dois meses, sem sucesso. Parece também que a Autostrade de alguma forma atrapalha o concorrente, tornando-o mais complexo. Fizemos ligações, abrimos tickets com atendimento no site, ligamos para solicitar, enviamos e-mails certificados, mas das três seções que faltavam, ainda nenhuma apareceu no relatório (uma é de 1º de junho, uma de 16 e uma de 29º). Também entramos em contato com a empresa Autostrade, mas a resposta foi que “O assunto do seu pedido é da responsabilidade do Serviço Electrónico de Portagens UnipolMove, para o qual o convidamos a contactar para todos os esclarecimentos do seu interesse.”
A suspeita de que mais cedo ou mais tarde receberemos um pedido de pagamento (aumentado) da empresa rival UnipolMove é concreta, mas de qualquer forma, oO tempo perdido vale essa diferença de € 0,83 por mês na taxa (totalmente operacional) dos dois serviços concorrentes? Por enquanto ainda estamos esperando, mas depois das férias, principalmente se realmente chegarem os pedidos de aumento de pagamentos da empresa Autostrade, o bom UnipolMove terá vida curta. Depois, há as outras alternativas, mas é muito provável que no momento possam ter os mesmos problemas. Estamos falando da Mooney, empresa ligada a Intesa Sanpaolo e Enel, patrocinadora da equipe VR46, mas também estamos falando da estreia de outros assuntos em breve.
