Ήμασταν από τους πρώτους που μεταπήδησαν από το Telepass στη νέα υπηρεσία, οι πρώτοι που ανταγωνιστήκαμε το ιστορικό σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων. Ωστόσο, αυτοί οι πρώτοι μήνες δεν έχουν περάσει με τον καλύτερο τρόπο
Οι μονοπωλιακές υπηρεσίες δεν απολαμβάνουν ποτέ τη συμπάθεια των χρηστών, ειδικά αν πληρώνονται. Οπότε πότε Το UnipolMove έφτασε για να ανταγωνιστεί το θεσμικό Telepassότι εδώ και 25 χρόνια λειτουργεί χωρίς αντίπαλο, αποφασίσαμε αμέσως να το δοκιμάσουμε. Η δικαιολογία ήταν και η εξοικονόμηση λίγων ευρώ, δεδομένου αυτού η υπηρεσία είναι δωρεάν για 6 μήνες, και στη συνέχεια περνά σε χρέωση ενός ευρώ το μήναενώ μόλις αυτόν τον μήνα, μετά από 25 χρόνια, Η Telepass προσάρμοσε για πρώτη φορά το οικογενειακό τέλος, περνώντας το από 1,26 σε 1,83 ευρώ.
Η ενεργοποίηση είναι απλή, μπορείτε να την κάνετε ηλεκτρονικά ή από την εφαρμογή εάν έχετε πολιτική με την Unipol ή απλώς μεταβείτε σε ένα από τα πολλά πρακτορεία. Το κλείσιμο της σύμβασης με την Telepass είναι επίσης εύκολο, απλά παραδώστε τη συσκευή σε ένα Punto Blu. Μέχρι στιγμής, χωρίς δυσκολίες, οι διαφορές είναι αρκετά οριακές, με το νέο «bussolotto» που είναι λίγο πιο ογκώδεςέργα σε συνδυασμό με ένα μόνο πιάτο (εναλλακτικά μπορείτε να ζητήσετε δεύτερο με 0,50 ευρώ το μήνα), αλλά σε λίγα λεπτά μπορείτε να αλλάξετε το όχημα στο οποίο συνδυάζεται, ενώ το Telepass σας επιτρέπει να έχετε δύο ταυτόχρονα.
Για τη διοίκηση δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές, ακόμα κι αν χρειάζεται να τεκμηριώσετε τις χρεώσεις διοδίων για μια αναφορά εξόδων ή για άλλη. Με τον ίδιο τρόπο είναι δυνατή η επιλογή όλων αυτών μιας περιόδου ή μόνο συγκεκριμένων διαδρομών. Αν όμως με το Telepass η πληρωμή είναι τριμηνιαίαεφόσον δεν υπερβαίνει τα 258,23 ευρώ, με το UnipolMove πληρώνετε μηνιαία.
Πληρώνετε τα διόδια με τον ίδιο τρόπο, με τις ίδιες τιμές, αλλά δεν είναι δυνατόν αυτή τη στιγμή να έχετε την έκπτωση 30% με την ανταγωνιστική υπηρεσία (υπό την προϋπόθεση ότι έχετε μια συνδρομή αφιερωμένη στους δύο τροχούς σας) είναι δυνατή η απόκτηση για μοτοσυκλέτες (εδώ ένα άρθρο που επεξηγεί τους κανόνες). Αυτό είναι μόνο το πρώτο επώδυνο σημείο, άλλα είναι οριακά, αλλά προς το παρόν κάποιος μας έχει σχεδόν πείσει να επιστρέψουμε επιστρέφοντας τη συσκευή UnipolMove για να επιστρέψουμε στο “παλιό” Telepass. Τα οριακά κενά είναι τααπουσία άλλων υπηρεσιών πέραν των ηλεκτρονικών διοδίων, όπως για παράδειγμα χώροι στάθμευσηςπρος το παρόν δεν διαχειρίζεται η νέα υπηρεσία (αλλά φαίνεται ότι θα γίνει σύντομα). Αντίθετα, το μεγαλύτερο πρόβλημα συνδέεται με τις χαμένες ενδείξεις, οι οποίες είναι πιο συχνές στις μοτοσικλέτες παρά στα αυτοκίνητα (για αυτό το λόγο η μπάρα είναι μικρή και επιτρέπει στους μοτοσυκλετιστές να βγουν από το φράγμα σε αυτές τις περιπτώσεις). Εάν με το Telepass είχαμε συνηθίσει να στέλνουμε ένα email, με τη διαδρομή να εμφανίζεται στη δήλωση εντός λίγων ημερών (εναλλακτικά, απλώς περιμένετε, εάν η πινακίδα ταιριάζει σωστά με το συμβόλαιο, η διαδρομή θα καταγραφεί μετά από μερικές εβδομάδες), με το UnipolMove προσπαθούμε να το κάνουμε εδώ και σχεδόν δύο μήνες, χωρίς επιτυχία. Φαίνεται επίσης ότι το Autostrade με κάποιο τρόπο εμποδίζει τον ανταγωνιστή, καθιστώντας τον πιο περίπλοκο. Πραγματοποιήσαμε τηλεφωνικές κλήσεις, ανοίξαμε εισιτήρια με βοήθεια στον ιστότοπο, τηλεφωνήσαμε για να ζητήσουμε, στείλαμε πιστοποιημένα e-mail, αλλά από τις τρεις ενότητες που λείπουν, ακόμη κανένα δεν έχει εμφανιστεί στην αναφορά (ένα είναι από την 1η Ιουνίου, ένα από τις 16 και ένα από 29η). Επικοινωνήσαμε και με την εταιρεία Autostrade, αλλά η απάντηση ήταν αυτή «Το αντικείμενο του αιτήματός σας είναι ευθύνη της Υπηρεσίας Ηλεκτρονικών Διοδίων UnipolMove, στην οποία σας καλούμε να επικοινωνήσετε για όλες τις διευκρινίσεις που σας ενδιαφέρουν».
Η υποψία ότι αργά ή γρήγορα θα λάβουμε αίτημα πληρωμής (αυξημένο) από την αντίπαλη εταιρεία της UnipolMove είναι συγκεκριμένη, αλλά σε κάθε περίπτωση, ηΑξίζει ο χαμένος χρόνος αυτή τη διαφορά των 0,83 € το μήνα επί της αμοιβής (πλήρως λειτουργικής) των δύο ανταγωνιστικών υπηρεσιών; Προς το παρόν περιμένουμε ακόμα, αλλά μετά τις γιορτές, ειδικά αν φτάσουν πραγματικά αιτήματα για αυξημένες πληρωμές από την εταιρεία Autostrade, το καλό UnipolMove θα είναι βραχύβιο. Μετά υπάρχουν και οι άλλες εναλλακτικές, αλλά είναι πολύ πιθανό αυτή τη στιγμή να έχουν τα ίδια προβλήματα. Μιλάμε για τη Mooney, μια εταιρεία που συνδέεται με την Intesa Sanpaolo και την Enel, χορηγό της ομάδας VR46, αλλά μιλάμε και για το ντεμπούτο και άλλων θεμάτων σύντομα.
