Rins in LCR on yksi puuttuvista allekirjoituksista, mutta ensi kauden lähtöruudukossa on edelleen tuntemattomia. Aprilia ja RNF-enigma, Ducati Bastianinin ja Martìnin välillä
Kun vuoden 2022 ensimmäinen puolisko on talletettu, kaikilla MotoGP:n joukkueilla on enemmän kuin yksi katse kohti vuotta 2023. Big as Quartararo, Bagnaia ja Aleix Espargarò ovat jo allekirjoittaneet sopimuksen pysyäkseen paikoillaan, mutta jotkut satulat ovat vielä vapaita ja taistelu niiden voittamisesta on armotonta kortit sekoittaneen Suzukin jäähyväisten jälkeen. Katsotaanpa tilannetta Rinsin ilmoituksen jälkeen, kun LCR poisti muuttujan taulukosta.
Honda: Marquez ja Mir voivat olla räjähtävä pari
Vaikka Hondalla ei ole juurikaan meneillään suurta kilpailuaikaa, kaksi virallista RCV213:ta ovat edelleen vartalon houkuttelevimpien joukossa, ja vaikka Marc Marquez ei malta odottaa päästäkseen takaisin raiteilleen neljännen puomin jälkeen, hänen kanssaan liittyvät solmut. tulevaa kumppania ei ole vielä hajotettu. Pol Espargarò on pettynyt näillä kahdella kaudella ja hyvän alun jälkeen tämä vuosi on painunut siihen pisteeseen, että sen vahvistaminen tulevaisuutta varten on mahdotonta. Repsol Teamin toinen Honda näytti olevan luonnollinen kohde Joan Mirille, Suzukin orpo, mutta allekirjoitus ei ole vielä saapunut ja ratkaistava kysymys liittyy vuoden 2020 mestarin kihloihin.
Mir on yksi harvoista MotoGP-mestareista radalla ja haluaa huippukuljettajan sitoutumista, joka on yhtä suuri kuin Suzukissa. Mutta maailmanlaajuinen geopoliittinen skenaario on muuttunut perusteellisesti viime vuosina, rahaa on vähemmän ja Honda panostaa kaikkensa Marquezin puolesta palatakseen voittoon. Joanilla ei ole muun muassa hyviä suhteita Marqueziin, joten jos hän solmii todella räjähdysherkän pariskunnan hallittavaksi ja pyörällä takaisin huipulle, autotallissa tarvittaisiin todennäköisesti rennompaa tunnelmaa kuin mikä näyttää olevan huipulla.horisontti näiden kahden välillä. Mutta ei ole vaihtoehtoja, etenkään Mirille, joiden on hyväksyttävä raskas taloudellinen supistaminen pysyäkseen silmukassa ja välttääkseen riskin jäädä jumissa vuodeksi. Skenaario, joka voi osoittautua tuhoisaksi hänen uralleen. Jopa Hondalla on todellisuudessa vähän vaihtoehtoja, joten molempien osapuolten välillä käydään köydenvetoa, jonka on määrä päättyä pian klassisella sopimuksella, joka ei tyydytä kumpaakaan osapuolta. Lyhyesti sanottuna kompromissien taiteen on voitettava, ja se todennäköisesti voittaa sen pian.
Rins peri Alex Marquezin pyörän, kun taas Nakagami näyttää jäävän Hondan kiertoradalle testaajan rooliin. Yksi Ogura ja Chantra nousevat luultavasti hänen pyörälleen, ainoana kuljettajana, jolla on rehellinen mahdollisuus vaihtaa Moto2:sta MotoGP:hen vuonna 2023.
Ducati: Bagnaia valmis vastaanottamaan Martìnin tai Bastianinin
Ducatissa he ovat loputtomasti vahvistaneet, että valinta toiselle ratsastajalle rajoittuu Jorge Martìnille ja Enea Bastianinille. Kaksi nuorta, jotka osaavat korottaa, jotka osaavat voittaa ja jotka edustavat Borgo Panigalen tulevaisuutta MotoGP:ssä yhdessä konfederaation Pecco Bagnaian kanssa. Kolmen vaiheen voittojen olisi pitänyt olla täydellinen passi Enealle allekirjoituksen saamiseksimutta Ducatissa he halusivat odottaa Martìnin huipulla fyysisestä näkökulmasta tehdäkseen lopullisen päätöksen.
Joka tapauksessa molemmilla on 100 % virallinen Ducati reaaliaikaisilla päivityksillä, kilpailevatpa he Pramacissa tai virallisessa joukkueessa. Enea käy läpi ei kovin jännittävää hetkeä, mutta myös Martìn on ollut ylä- ja alamäkien päähenkilö, jotka eivät ole kovin rauhoittavia. Ehkä he molemmat tuntevat painetta tälle päätökselle tulevaisuuden suhteen, mikä ei todellakaan anna tyyneyttä radalle. Mutta ratsastajan, joka tähtää viralliseen Ducatiin, on kestettävä paine ja he tietävät tämän erittäin hyvin Borgo Panigalessa. Vaikea ennustaa, joudumme todennäköisesti odottamaan elokuun loppuun Silverstonen ja Red Bull Ringin vaiheiden jälkeen, jotka ovat kaksi kilpailua, joiden aikana Martìn ja Bastianini pelaavat hyvän osan tulevaisuudestaan.
Pramac odottaa Ducatin päätöstä, ja Zarco on joukkueen vahva kohta. Mikään ei muutu Mooney VR46:ssa Marinin ja Bezzecchin kanssa, kun taas Gresinissä Alex Marquez saapuu Fabio Di Giannantonion rinnalle. Alexille se voisi todella olla mahdollisuus uudestisyntymiseen pois veljen pitkästä varjosta.
Yamaha Factory: Quartararo kassakaapissa, Morbidelli grillissä
Yamahan tilanteen pitäisi olla rauhallinen, sillä molemmat ratsastajat on jo vahvistettu ensi kaudelle. Quartararo on Yamaha-projektin kulmakivi, mutta Morbidelli laittaa esityksiä, joita Iwatan ylimmän johdon on vaikea sulattaa. Jokin ei toimi Morbidolla ja lähimenneisyys on opettanut, että jopa allekirjoitetut sopimukset ovat vähän arvokkaampia kuin paperi, jolle ne on kirjoitettu. Vinales opettaa.
On vaikea kuvitella, että tiet voivat erota Francon ja Yamahan välillä, mutta vuonna 2023 radalla on vain kaksi M1:tä ja Iwatassa heillä ei ole varaa olla vain yksi kuljettaja, joka kykenee ajamaan nopeasti, kun taas toinen kärsii yli puolivälin. pöytä. Morbidellin on näytettävä voimiaan seuraavissa kisoissa, muuten Toprakin haamu voi todellakin toteutua horisontissa. Turkki oli vahva Aragonin testissäDoningtonissa hän hallitsi SBK:ta ja tulevaisuudessa se voi olla vallankaappaus Yamahalle.
Aprilia: Espargarò ja Vinales varmoja, Oliveira ja Fernandez RNF:ssä
Noalessa he ovat suunnitelleet tulevaisuutta huolellisesti. Ensi kaudella radalla on 4 RS-GP:tä, kaksi upseeria ovat edelleen Vinalesin ja Espargaròn käsissä ja tämä oli epäilemättä järkevin valinta. Mutta kahdella muulla, RNF:n omalla, ei vieläkään ole isäntä. Miguel Oliveiran odotetaan allekirjoittavan pian, mutta toisesta pyörästä on enemmän epäilyksiä. Raul Fernandez voisi olla oikea miesMotoGP:n KTM-debyytin jälkeen, tarinassa, joka syntyi huonosti ja jatkui huonommin.
Espanjalainen oli osoittanut ensimmäisellä kaudellaan Moto2:ssa olevansa ilmiö, mutta ehkä hänet tuotiin MotoGP:hen liian nopeasti polttaen joitain vaiheita. Tuloksena oli vuosi 2022, joka ei todellakaan heijastanut häntä mahtavien Olympukseen, mutta hänen lahjakkuutensa on ehjä ja Apriliassa hän voisi löytää oikean skenaarion räjähtääkseen. Mutta mitä tulee räjähdyksiin, on olemassa myös riski, että Morbidellin “tapaus” räjähtää MotoGP:ssä ja Massimo Rivola haluaa italialaisen Aprilialla. Franco olisi täydellinen nimi ja aika on tällä hetkellä managerin puolella, joka voi lyödä pensasta ennen kuin tekee sitoumuksia. Lyhyesti sanottuna käänne voi tulla ja jos se toteutuisi, Aprilia löytäisi itsensä raiteilta vuonna 2023 huutavalla kokoonpanolla.
KTM: Guidotti halusi Millerin, Pol Espargarò palaa kotiin
Jack Miller oli KTM:n hitti vuodelle 2023, ja australialainen liittyi vahvasti vahvistettuun Binderiin. Jackilla oli loistava tilaisuus Ducatissa, mutta ehkä hän ei tiennyt kuinka hyödyntää sitä. KTM edustaa käännekohtaa siinä toivossa, että se pystyy vihdoin ilmaisemaan kaiken lahjakkuuden, jota sillä on viime vuosina osoittanut. Francesco Guidotti johti Milleria Pramac-vuosina ja hän tietää potentiaalinsa erittäin hyvin, ehkä hän myös tietää, että oikeassa paikassa Jack voi varmasti räjähtää.
Team Tech3:ssa pöydällä olevat kortit vaihtuvat, ja Pol Espargarò saapuu odotettua enemmän. Espanjalainen oli osa KTM:n suurta kasvua MotoGP:ssä vain lähteäkseen aluksesta parhaalla hetkellä. Nyt hänellä on mahdollisuus aloittaa uudelleen sieltä, mutta tämän kauden RC16 ei näytä olevan hyvässä kunnossa vuoden 2020 lopussa, joten skenaario saattaa olla hieman erilainen. Gardnerin pitäisi pystyä säilyttämään työpaikkansa.
