LCR 中的 Rins 是缺少的签名之一，但下赛季的起跑线上仍有未知数。 艾普瑞利亚和 RNF 之谜，巴斯蒂亚尼尼和马丁之间的杜卡迪
在将 2022 年上半年存档后，MotoGP 的所有车队都对 2023 年有不止一个展望。 Quartararo、Bagnaia 和 Aleix Espargarò 已经签约留在原地， 但是一些马鞍仍然是免费的，在混牌的铃木告别之后，为了赢得它们而进行的战斗是无情的。 让我们看看在宣布 Rins 与 LCR 从表中删除一个变量签约后的情况。
本田：Marquez 和 Mir 可以成为爆炸性的一对
尽管本田根本没有经历过激烈的竞争时期，但两款官方 RCV213 仍然是围场中最具吸引力的车型之一，而 Marc Marquez 迫不及待地希望在第 4 次吊杆作业后重回正轨，与他有关的节点未来的伴侣还没有解散。 波尔·埃斯帕加罗在这两个赛季中表现令人失望，在今年的良好开局之后，已经沉入了无法确认未来的地步。 雷普索尔车队的第二辆本田似乎是琼米尔的自然归宿， 铃木的孤儿，但签约尚未到来，待解决的问题与2020年冠军的参与有关。
Mir 是赛道上为数不多的 MotoGP 冠军之一，他希望获得顶级车手的参与度，与铃木一样。 但近年来全球地缘政治格局发生了深刻变化，资金减少，本田将一切都押在马克斯身上以重新获胜。 除此之外，Joan 与 Marquez 的关系并不好，所以如果他要签下一对非常有爆发力的情侣来管理，并带着一辆自行车重返巅峰，那么车库里可能需要一个更轻松的氛围，而不是似乎在顶部。两者之间的地平线。 但别无选择，尤其是对于 Mir， 这将不得不接受大规模的经济裁员以保持循环并避免陷入一年停滞的风险。 这种情况可能对他的职业生涯造成灾难性的影响。 即使是本田在现实中也几乎没有其他选择，因此双方之间正在展开一场拉锯战，这场拉锯战注定很快就会结束，经典的协议不会让任何一方满意。 简而言之，妥协的艺术必须取胜，而且很可能很快就会取胜。
Rins 继承了 Alex Marquez 的自行车，而 Nakagami 似乎注定要以测试员的角色留在本田的轨道上。 Ogura 和 Chantra 中的一个可能会骑上他的自行车，这是唯一有机会在 2023 年从 Moto2 切换到 MotoGP 的车手。
杜卡迪：Bagnaia 准备迎接 Martìn 或 Bastianini
在杜卡迪，他们不断确认第二名车手的选择仅限于 Jorge Martìn 和 Enea Bastianini。 两个知道如何提升自己、知道如何取胜的年轻人，他们与同盟的 Pecco Bagnaia 一起代表了 MotoGP 中 Borgo Panigale 的未来。 三个阶段的胜利应该是 Enea 获得签名的完美护照，但在杜卡迪，他们想等着看马丁从身体的角度来看，再做最后的决定。
无论如何，无论是在 Pramac 还是在官方车队中，两者都将拥有 100% 的官方杜卡迪并实时更新。 Enea 正在经历一个不太令人兴奋的时刻，但 Martìn 也一直是不是很让人放心的起起落落的主角。 也许他们俩都对未来的这个决定感到压力，这肯定不会给赛道上的平静。 但是一个以正式杜卡迪为目标的骑手必须能够承受压力 他们在 Borgo Panigale 非常清楚这一点。 很难做出预测，我们可能要等到 8 月底银石和红牛环赛段之后，马丁和巴斯蒂亚尼尼将在这两场比赛中发挥他们未来的重要作用。
Pramac 等待着 Ducati 的决定，而 Zarco 则是车队的中坚力量。 在穆尼 VR46 中，Marini 和 Bezzecchi 不会有任何改变，而在 Gresini 中，Alex Marquez 将与 Fabio Di Giannantonio 并肩作战。 对亚历克斯来说，这真的是一个重生的机会 远离哥哥的长长的影子。
雅马哈工厂：保险箱里的夸塔拉罗，烤架上的莫比德利
雅马哈的情况应该很平静，两位车手都已经确认下赛季的比赛。 Quartararo 是 Yamaha 项目的基石，但 Morbidelli 的表现让岩田的高层管理人员难以消化。 莫尔比多有些东西不起作用，最近的过去告诉我们，即使是签署的合同也比他们写在上面的纸更有价值。 维纳莱斯教书。
很难想象佛朗哥和雅马哈之间的道路可以分开，但到 2023 年，赛道上将只有两辆 M1，而在岩田，他们无法承受只有一名骑手能够快速行驶而另一名骑手超过桌子。 Morbidelli 必须在接下来的比赛中展现实力，否则 Toprak 幽灵真的会出现在地平线上。 土耳其人在阿拉贡测试中表现出色，在多宁顿，他在 SBK 中占主导地位，将来这可能是雅马哈的一个妙招。
艾普瑞利亚：Espargarò 和 Vinales 是确定性，RNF 中的 Oliveira 和 Fernandez
在 Noale，他们精心规划了未来。 下个赛季赛道上将有 4 名 RS-GP，这两名军官仍将掌握在 Vinales 和 Espargarò 手中，毫无疑问，这是最明智的选择。 但是另外两个，RNF的，依然没有主人。 预计米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）将很快签约，但对第二辆自行车的质疑更多。 劳尔·费尔南德斯可能是合适的人选，在 MotoGP 的 KTM 首次亮相后，这个故事生来就很糟糕，而且继续恶化。
西班牙人在 Moto2 的第一个赛季就证明了他是一个现象级人物，但也许他被带到 MotoGP 太快了，烧毁了一些赛段。 结果是 2022 年当然没有让他进入伟大的奥林匹斯山，但他的天赋完好无损，在艾普瑞利亚，他可以找到合适的场景爆发。 但说到爆炸，MotoGP也有莫比德利“案子”爆炸的风险 Massimo Rivola 想要一个意大利人骑着艾普瑞利亚。 佛朗哥将是一个完美的名字，此时此刻，时间都在主教练的一边，他可以在做出承诺之前拐弯抹角。 简而言之，转折可能会到来，如果它成为现实，Aprilia 将在 2023 年以令人尖叫的阵容走上正轨。
KTM：Guidotti 想要 Miller，Pol Espargarò 回家
杰克·米勒（Jack Miller）是 KTM 2023 年的热门，澳大利亚人加入了高度确认的 Binder。 杰克在杜卡迪有很大的机会，但也许他不知道如何充分利用它。 KTM 代表了一个转折点，希望它最终能够表达它近年来表现出的所有才能。 Francesco Guidotti 在 Pramac 时期管理 Miller 而且他很清楚自己的潜力，或许他也知道，在对的地方，杰克绝对可以爆发。
在 Team Tech3 中，牌面发生了变化，Pol Espargarò 的到来超出了预期。 西班牙人是 KTM 在 MotoGP 中取得巨大发展的一部分，只是在最好的时刻离开了这艘船。 现在他将有机会从那里重新开始， 但本赛季的 RC16 在 2020 年底看起来状态不佳，因此情况可能会有所不同。 加德纳应该能够保住他的工作。
