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Darryn Binder dans le rôle de Miller : test à Brno avec Yamaha pour se lancer en MotoGP

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Ritratto di Marco Caregnato
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Le frère de Brad roulera avec une R1, le plan est de l’emmener en MotoGP sur l’une des M1 de l’actuelle Team Petronas, en suivant la route empruntée par Jack en 2015

Le bon moment pour prendre un vrai pari arrive juste au moment où la situation devient particulièrement compliquée. Cela a dû traverser l’esprit de Razlan Razali, Johan Stigefelt et Wilco Zeelenberg lorsqu’ils ont décidé de parier sur Darryn Binder pour 2022. Le Sud-Africain, frère du Brad qui vient de triompher en Autriche avec la KTM, est en effet le choix numéro un pour occuper l’une des selles Yamaha M1 qui aura le Équipe de course de Sepang. On ne peut plus la définir comme Team Petronas, compte tenu de l’annonce de la séparation d’avec le généreux sponsor.

Classeur Darryn, selon ce que rapportent ses confrères de Motorsport.com, effectuera un essai au guidon d’une Yamaha R1 sur la piste de Brno, après avoir remporté une sorte de scrutin interne avec les trois autres pilotes alignés par l’équipe entre Moto2 et Moto3. En 2022, les deux équipes seront retirées, pour concentrer tous les efforts en MotoGP et Dixon, Vierge et McPhee paieront les frais. Binder, en revanche, semble avoir été choisi pour tenter un pari déjà fait par Honda avec Jack Miller en 2015, lorsque l’Australien était projeté du Moto3 à la classe supérieure, un pari à l’époque voulu par Livio Suppo.

Binder ne défigure pas en Moto3, il est assez tristement célèbre pour sa conduite très agressive et pour être l’un des pilotes les plus coriaces au corps à corps. Désormais, il aura la chance de montrer son potentiel sur des motos surpuissantes, avec la possibilité plus que concrète de se retrouver catapulté sur la selle d’une M1 en 2022. Pour la deuxième M1 de l’équipe, de nombreuses routes restent ouvertes et une conduirait à Dixon, actuellement engagé en Moto2 et avec un passeport britannique qui vaut littéralement de l’or pour Dorna après la retraite de Crutchlow.

Danilo Petrucci a également admis avoir eu des contacts avec l’équipe et compte tenu des récents développements, cette chance pour Petrux ne peut être exclue. L’équipe, sous la bannière Petronas, avait pour mission précise de lancer de jeunes talents. Mais maintenant, après avoir perdu le sponsor malaisien, il devra recréer sa propre identité et peut-être qu’avoir un nom « fort » dans l’équipe serait important pour attirer de nouveaux partenaires potentiels.

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Brno classeur darryn Petronas r1 Test Yamaha
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