La conception, la carcasse et le composé ont été mis à jour pour les lignes Scorpion dédiées aux disciplines de gravité
Pirelli confirme son engagement à développer la gamme VTT pour atteindre des performances maximales dans toutes les disciplines. L’évolution des caractéristiques techniques des pneumatiques doit s’adapter aux performances croissantes atteintes par les moyens disponibles sur le marché du VTT aujourd’hui. La mise à jour de la gamme a principalement touché la ligne dédiée aux vélos d’enduro avec suspension à long débattement et les VTT à assistance électrique de plus en plus populaires.
Les lignes Scorpion Enduro et VTT électrique Scorpion ils se déclinent en trois sculptures différentes : S (Soft Terrain), R (Rear Specific) et M (Mixed Terrain), pour offrir des solutions spécifiques dans différents contextes.
La bande de roulement Mcelui conçu pour une plus grande polyvalence, il est entièrement rénové et repousse encore ses limites d’utilisation grâce à une nouvelle disposition des blocs et un nouveau profil, plus agressif mais extrêmement polyvalent. Les crampons plus hauts et renforcés sont désormais conçus pour résister aux charges mécaniques élevées typiques d’un style de conduite agressif et des vélos en moyenne plus performants.
La mise à jour de la bande de roulement M vise à permettre une utilisation encore plus large et plus complète du vélo. Les deux variantes, Enduro M et E-MTB M, sont nées pour être de véritables polyvalents, destinés à ceux qui utilisent le VTT pour s’amuser avec de longues balades en montagne mais ne dédaignent pas, à l’occasion, la participation à certaines courses. Le lancement des Scorpions dédiés au monde purement racing des EWS et de la World Cup DHen cours de développement en collaboration avec Fabien Barelcependant, est attendu dans les mois à venir.
NOUVEAU COMPOSÉ SMARTGRIP GRAVITY POUR M et S
Pour augmenter encore la polyvalence de la conception M pour Scorpion Enduro et E-MTB est le nouveau composé Gravité SmartGRIPdéveloppé en s’appuyant sur l’expérience de Pirelli en sport automobile dans les compétitions de motocross et de rallye, où il est nécessaire de pouvoir compter sur des pneus capables de faire face à des terrains, des climats et des styles de conduite très différents.
Dans le nouveau mélange de matériaux conçu par la R&D de Pirelli, l’adhérence chimique, la douceur et la résistance à la déchirure sont confirmées comme élevées, restant fidèles aux définitions de conception de la sœur SmartGRIP (que nous avons essayé en essai du Scorpion XC). Dans la nouvelle formulation, la valeur de dureté a été abaissée à environ 50 Shore A, augmentant ainsi la capacité du caoutchouc à se conformer au sol et à réduire les vibrations, et augmentant l’adhérence et le confort de conduite dans des situations plus extrêmes. Lors des débuts sur le nouveau design M, SmartGRIP Gravity est également mis à jour sur le modèle S existant des gammes Scorpion Enduro et E-MTB.
VERS LA LÉGÈRETÉ AVEC LE BOÎTIER PROWALL 
Le travail de mise à jour de la gamme VTT a également élargi l’offre de combinaisons de carcasses sur les modèles et gommes existants. Aujourd’hui la gamme Scorpion Enduro est disponible, ainsi qu’en version mur duravec protection talon à talon et insert de renfort en gommemême dans les plus légers et les plus pédalables ProWALLavec des côtés renforcés par un tissu en nylon. De cette façon, une gamme d’utilisations et de besoins encore plus complète et moderne est satisfaite, mise à jour à la grande variété de performances que les VTT modernes permettent d’obtenir.
La gamme Enduro est proposée dans différentes combinaisons en tailles 2,4″ ou 2,6″ pour des jantes de diamètre 27,5″ et 29″. La gamme E-MTB est proposée uniquement avec carcasse HyperWALL (spécifique aux vélos à assistance électrique plus lourds) et section 2,6″ (à l’exception du R également disponible en 27,5″ x2,8″).
