중력 분야 전용 스콜피온 라인을 위해 디자인, 시체 및 화합물이 업데이트되었습니다.
Pirelli는 모든 분야에서 최대 성능을 달성하기 위해 MTB 제품군을 개발하겠다는 약속을 확인했습니다. 타이어의 기술 사양의 발전은 오늘날 MTB 시장에서 사용할 수 있는 수단으로 달성되는 증가하는 성능에 적응해야 합니다. 범위 업데이트는 주로 장거리 서스펜션이 장착된 엔듀로 자전거 전용 라인과 점점 더 인기를 얻고 있는 전기 보조 페달 보조 MTB에 영향을 미쳤습니다.
선 스콜피온 엔듀로 e 스콜피온 E-MTB S(부드러운 지형), R(후방 전용) 및 M(혼합 지형)의 세 가지 트레드로 제공되어 다양한 상황에서 특정 솔루션을 제공합니다.
트레드 M더 큰 다양성을 위해 설계된 하나, 완전히 개조되었습니다 블록의 새로운 배열과 더 공격적이지만 매우 다재다능한 새로운 프로파일 덕분에 사용 한계를 더욱 확장합니다. 더 높고 강화된 손잡이는 이제 공격적인 라이딩 스타일과 평균적으로 더 성능이 좋은 자전거의 일반적인 높은 기계적 부하를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
M 트레드 업데이트는 자전거를 더 넓고 완벽하게 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. Enduro M과 E-MTB M의 두 변종은 MTB를 사용하여 산에서 장거리 라이딩을 즐기지만 때때로 일부 레이스에 참가하는 것을 경멸하지 않는 사람들을 위해 탄생한 진정한 만능 선수입니다. 순수 레이싱 세계인 EWS와 World Cup DH 전용 Scorpions 출시Fabien Barel과 공동으로 개발 중그러나 앞으로 몇 개월 동안 예상됩니다.
M 및 S를 위한 새로운 SMARTGRIP 중력 화합물
Scorpion Enduro 및 E-MTB에 대한 M 디자인의 다양성을 더욱 높이기 위해 새로운 컴파운드입니다. SmartGRIP 중력모터크로스 및 랠리 대회에서 Pirelli의 모터스포츠 경험을 바탕으로 개발되었으며 매우 다양한 지형, 기후 및 운전 스타일을 처리할 수 있는 타이어에 의존할 수 있어야 합니다.
피렐리의 R&D가 디자인한 새로운 소재 믹스는 케미컬 그립, 부드러움, 인열 저항이 높은 것으로 확인돼 자매의 디자인 정의에 충실하다. 스마트그립 (우리가 시도한 스콜피온 XC 테스트). 새로운 공식에서 경도 값은 약 50 Shore A로 낮아져 고무가 지면에 순응하는 능력을 높이고 진동을 줄이며 보다 극한 상황에서 그립과 주행 편의성을 높입니다. 새로운 M 디자인의 데뷔 때, SmartGRIP Gravity는 기존 S 모델에서도 업데이트됩니다. Scorpion Enduro 및 E-MTB 제품군.
PROWALL 하우징으로 가벼움을 향하여 
MTB 범위를 업데이트하는 작업은 또한 기존 모델 및 화합물에 대한 도체 조합의 제공을 확대했습니다. 오늘날 Scorpion Enduro 제품군은 다음 버전과 마찬가지로 사용할 수 있습니다. 하드월발 뒤꿈치 보호 및 보강 인서트 포함 지우개가장 가볍고 페달을 밟기 쉬운 상태에서도 프로월측면에 패브릭으로 보강된 나일론. 이러한 방식으로 최신 MTB가 얻을 수 있는 다양한 성능으로 업데이트되어 훨씬 더 완벽하고 현대적인 용도와 요구 사항이 충족됩니다.
Enduro 제품군은 27.5″ 및 29″ 직경 림에 대해 2.4″ 또는 2.6″ 크기의 다양한 조합으로 제공됩니다. E-MTB 라인은 HyperWALL 카카스(더 무거운 전기 보조 자전거 전용) 및 2.6″ 섹션(27.5″ x2.8″에서도 사용 가능한 R 제외)에만 제공됩니다.
