“Ces deux dernières courses seront plus simples, sans pression je penserai juste à gagner. Qu’est-ce que je veux de Yamaha pour 2021 ? Simple, vitesse de pointe”
Le moral ne pouvait pas être plus élevé, la seule chose faible est le ton de la voix. Fabio Quartararo a crié son bonheur pendant des jours d’être devenu champion du monde en MotoGP et une pincée d’aphonie est un prix très heureux à payer. “C’était une semaine spéciale», a déclaré le Français avec ses yeux brillants encore au souvenir.
A Misano, il a réalisé son plus grand rêve. “C’était super de fêter dimanche soir avec mon équipe puis de passer quelques jours avec ma famille” a continué. Une récompense bien méritée, comme l’a reconnu son rival Bagnaia, mais il est maintenant temps de se concentrer et de se remettre en selle pour les deux dernières courses de la saison.
“Je pense que ce sera facile parce que courir et me battre avec d’autres pilotes est ce que j’aime. Si quoi que ce soit, il était difficile de reprendre l’entraînement après les vacances – Fabio sourit – mais je devais le faire”.
Maintenant que le gros objectif est atteint, Quartararo ne peut plus penser qu’à s’amuser à Portimao ce dimanche et à Valence le prochain. Même si, en vérité, il y a aussi un autre objectif en jeu : remporter les titres par équipe et constructeur et ainsi obtenir la soi-disant Triple Couronne.
“En ce moment, je ne ressens pas de pression, car j’ai déjà atteint mon objectifou – expliqua le pilote Yamaha – Je vais certainement essayer de me battre pour le podium ou la victoire ici aussi, mais ce sera différent, tout est plus sous contrôle. Il y aura certainement du stress avant la course, mais c’est un sentiment positif. C’est plus d’adrénaline qu’autre chose”.
Avant Misano, cependant, il avait avoué qu’il ne pouvait même pas manger.
“La pression était forte car je jouais quelque chose de gros, ces deux dernières courses seront certainement plus faciles pour moi”.
Puis il commencera à penser à 2021 avec les deux jours d’essais à Jerez. Il y aura un avant-goût de ce que sera la M1 de l’année prochaine.
“Je n’ai rien à demander à Yamaha, ils savent déjà ce que je veux… la vitesse de pointe ! – il rit – Nous en aurons besoin pour nous battre avec nos adversaires sur certaines pistes, c’est très important. Le châssis est déjà très bon, on ne peut avoir qu’une petite marge d’amélioration dans ce domaine, il est clair qu’il faut travailler sur le moteur”.
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