Nous avons essayé le nouvel enduro moyen route d’Aprilia, qui a convaincu à bien des égards. Êtes-vous le mélange parfait de technologie et de solidité pour les marchés on-off ? On en parle dans notre Test Talk
A quelques semaines de Eicma 2021 l’une des nouveautés les plus attendues depuis la dernière édition du salon milanais est enfin devenue réalité. Parlons de la Aprilia Touareg 660, le dernier maillon de la nouvelle plate-forme de Noale, qui avec son moteur bicylindre de moyenne cylindrée a rajeuni la gamme et attiré beaucoup d’attention sur ses vélos au cours des deux dernières années.
Le Touareg 660 était, sur le papier, peut-être la plus compliquée des innovations de la marque : car l’entreprise d’exploiter la banque avant V4 pour créer une famille de taille moyenne était déjà difficile en soi, mais possible si lié à des modèles au look sportif . . . Il m’a semblé beaucoup plus compliqué de l’adapter aux caractéristiques d’un enduro sur route.
Les débuts de la Aprilia Touareg 660 a plutôt confirmé les espoirs des fans de la société Noale, qui en plus d’avoir travaillé sur le moteur, en l’adaptant aux besoins du segment, ont créé un nouveau cadre et façonné l’électronique sur les nouveaux besoins de la moto.
Nous l’avons testé hier en Sardaigne sur route et dans un long parcours tout-terrain et nous vous en parlerons en attendant notre GPOne Test. Le rendez-vous est donc pour 21h00 sur nos chaînes Facebook, Youtube e Tic.
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