Nouvelle réglementation : a confirmé l’augmentation de l’âge minimum à 18 ans à partir de 2023, plus de pneus arrière pour le MotoGP
La Commission Grand Prix, composée de Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Shinichi Sahara (Suzuki) et Fabiano Sterlacchini (KTM), en présence de Jorge Viegas (Président FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de la réunion) et Corrado Cecchinelli (Directeur technique), lors d’une réunion tenue à Misano le 22 octobre 2021, ont pris les décisions suivantes :
Règlement Sportif – En vigueur à partir de la saison 2022
Échauffement pour les classes Moto3 et Moto2
La durée des séances d’échauffement du dimanche pour ces cours est réduite à dix minutes par séance.
Règlement Sportif – En vigueur à partir de la saison 2023
L’âge minimum pour participer aux catégories Moto3 et Moto2 est passé de 16 à 18 ans.
Le nombre maximum de pilotes autorisés dans la classe Moto3 est limité à 30 inscriptions plus deux wild cards.
Règlement technique – En vigueur immédiatement
Classe MotoGP – Moteurs remplacés / reconstruits
Auparavant, si un moteur soumis au contrôle technique était remplacé ou reconstruit, les constructeurs devaient attendre les résultats des contrôles techniques (au maximum 45 jours) avant de pouvoir utiliser le moteur remplacé/remis à neuf.
Les constructeurs sont désormais autorisés à reconstruire ou remplacer un moteur immédiatement après les contrôles techniques, sans attendre l’approbation. Cependant, si un moteur s’avère non conforme, toute pénalité infligée sera également appliquée aux événements dans lesquels ce moteur remplacé ou reconstruit a été utilisé.
De plus, le kilométrage combiné du moteur vérifié et de son remplacement sera au maximum de 2 800 km.
Classe MotoGP – Réservoirs de carburant pour la course
Pour des raisons de sécurité lors de la préparation, les équipes seront désormais autorisées à préparer trois réservoirs de carburant homologués pour chaque moto. Afin de disposer de suffisamment de temps pour préparer en toute sécurité trois réservoirs de carburant pour la course, l’heure de la déclaration officielle de la température ambiante et de l’affectation d’un commissaire technique aux équipes a été portée à 90 minutes avant le départ de la course, à compter de l’heure actuelle. 75 minutes. Il restera deux conteneurs officiellement fournis et approuvés, et un sera réutilisé pour remplir le troisième réservoir de carburant.
Règlement Technique – En vigueur Saison 2022
Prix des systèmes de freinage de classe MotoGP
Principalement en raison de l’utilisation par les équipes de disques de frein plus gros dans plus de circuits, le prix maximum du pack de freins de classe MotoGP a été augmenté de 70 000 € à 80 000 €.
Il a également été convenu avec Brembo, qui est le fournisseur exclusif, qu’il peut y avoir de petites variations dans la composition des composants fournis. Les détails du règlement doivent être ajustés en conséquence après discussion et approbation préalable avec la MSMA.
Attributions des pneus de la classe MotoGP
Les affectations révisées des pneus d’essai ont été convenues entre Michelin, Dorna et l’IRTA.
Pour les événements, toujours en accord avec Michelin, l’affectation des pneus slick arrière sera désormais un total de 12 comprenant : jusqu’à un maximum de 6 spécifications A, 4 B et 3 C.
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