Joan : “Avec la piste dans ces conditions, courir est toujours un pari”. Alex : « Suzuki travaille déjà pour la saison prochaine »
La malédiction des qualifications chez Suzuki cette année ne pardonne même pas sur le circuit de Misano. Les deux pilotes en Q1 semblent avoir un bon rythme, puis Mir a fini premier dans les pierriers éteindre toutes les ambitions de Q2. Rins a fait mieux et a frôlé le deuxième meilleur temps en Q1, mais Lecuona est intervenu dans le dernier tour et lui a retiré la chance de se battre pour la pole en Q2. Alex Rins partira treizième sur la grille, un désastre pour Joan Mir, même XVIIIe.
“Ce fut une journée difficile- le champion de Majorque nous dit– avec la piste dans ces conditions c’est toujours un pari. En FP3, j’avais de bonnes sensations avec la moto, puis quand la piste a commencé à sécher, je l’ai perdue et j’ai dû passer par la Q1. Après avoir fait quelques tours pour s’assurer de la conditions de piste, j’ai commencé à pousser mais malheureusement j’ai perdu l’avant dans le dernier virage.”
Si la course était sèche demain, auriez-vous déjà un plan prêt ?
“Nous avons déjà le Setup prêt si c’était le cas, le choix des pneus décidera sûrement de la course. Pour aujourd’hui, je vais essayer de me reposer pour pouvoir donner le meilleur de moi-même dans la course de demain”.
Y a-t-il une chance que nous voyions le nouveau carénage en action demain ?
“Nous allons certainement faire quelques tests pendant l’échauffement, nous avons encore fait quelques tours avec cette configuration mais je ne l’exclurais pas complètement.”
On a aussi remarqué que comme à Austin, tu te précipitais pour ramener la moto au stand. La raison est-elle liée à la configuration de ce vélo en particulier ?
“Je courais avec la nouvelle coque et la configuration de qualification, et attendre les commissaires signifie toujours perdre beaucoup de temps utile – Joan répond en plaisantant – donc maintenant j’ai l’habitude de le faire”.
Quant au dispositif d’abaissement arrière, l’utiliserez-vous demain ?
“Nous l’avons amélioré, donc s’il roulait sur le sec demain, nous l’utiliserions sans l’ombre d’un doute.”
Alex Rins perd le Q2 d’un cheveu
Mieux vaut le résultat de son coéquipier. L’Espagnol Alex Rins est proche du Q2 mais le soupir de soulagement ne dure pas longtemps et Lecuona lui souffle la passe pour se battre pour la pole.
“Je pense que la journée n’a pas été si mauvaise dans l’ensemble – Alex intervient – malgré un crash en FP3 dans un virage rapide. Heureusement, je n’ai rien fait et j’ai immédiatement recommencé à tirer. Peut-être que ce crash m’a coûté le passage direct en Q2 qui sait. En Q1, le rythme était rapide mais ce n’était pas suffisant, j’ai perdu la Q2 pendant très peu de temps. Il n’a jamais été facile pour moi de courir avec la piste dans ces conditions, mais heureusement, il semble que le temps doive s’améliorer demain. »
Il est clair, cependant, que les Suzuki semblent avoir des problèmes sur le mouillé.
« En réalité, hier j’ai mieux roulé sur la piste complètement mouillée qu’aujourd’hui où seules certaines sections du circuit étaient mouillées. plier le vélo comme je le voudrais”.
Au milieu de la saison, on a beaucoup parlé de combien le nouvel appareil aurait dû ramener Suzuki sur un pied d’égalité avec les autres constructeurs, mais pour une raison ou une autre, il semble que cela ne se soit pas produit.
“Pour dire la vérité aujourd’hui, nous avons choisi de ne pas l’utiliser sur le mouillé, mais la réalité est que le nouvel appareil fait déjà la différence par rapport aux premières étapes du championnat, même s’il est clair que les résultats n’ont pas encore arrivée. Cependant, Suzuki continue de travailler pour améliorer le package moto pour la saison prochaine, aussi et surtout du point de vue aérodynamique, pourquoi le vélo est là“.
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