« Entrer en Q2 sous l’eau n’était pas anodin, nous nous améliorons et travailler avec Galbusera est formidable pour de nombreuses raisons. Comparé à Austin, j’ai plus de force sur mon genou. Marini ? Il a fait une super tournée ».
Après une longue absence, le nom de Franco Morbidelli revient au sommet du classement MotoGP : après avoir remporté la Q2, s’avérant être la meilleure Yamaha au classement combiné des essais libres, Morbido s’est aussi offert le luxe de clôturer la qualification à Misano. avec un excellent sixième temps (avec un 1.33.526) qui lui permettra de s’élancer devant, entre autres, Marc Márquez. Un résultat positif et un signal pour 2022 également.
“Je suis heureux aujourd’hui, nous avons fait un excellent travail, ce matin, nous avons réussi à nous améliorer suffisamment pour pouvoir entrer en Q2 sous l’eau, ce qui n’est pas anodin et je suis donc content. Dans l’après-midi, nous avons également fait un excellent travail en qualifications, nous avons réussi à faire un bon temps à la fin et à partir assez loin, je suis heureux parce que nous avons réussi à faire tout ce que nous avions prévu pour ces courses et c’est-à-dire améliorer chaque le temps, on le fait et c’est positif”Morbidelli a dit à Sky.
Morbido a également parlé de l’état de son genou – « Dans ces conditions il est certes moins stressé, en fin de journée il était pratiquement sec et était un peu plus exigeant mais acceptable » – puis a salué la performance de Luca Marini, troisième et au premier rang demain : “Maro a fait un super tour, difficile de dire qui a fait le plus gros exploit mais probablement lui, Je ne sais pas de quel vélo il s’agit, nous savons que ce n’est pas le plus performant, mais il a réussi à l’amener au premier rang. Je dirais qu’il était bon, beaucoup. Je suis content de ma performance”.
Si vous aviez eu ce vélo avec votre ancienne équipe, seriez-vous en avance maintenant ou le parcours aurait-il été le même compte tenu de vos conditions ?
“Je ne sais pas, c’est la situation mais je me sens bien avec l’équipe, C’est sympa de travailler avec Galbi (Silvano Galbusera, son technicien en chef, ndlr) pour plusieurs raisons, car il est chez Vale depuis de nombreuses années, pour son expérience, pour sa façon d’être, c’est beau. Nous sommes conscients que cela va durer peu de temps, 6 courses en tout, mais nous nous amusons beaucoup, nous travaillons très bien ensemble, nous nous améliorons petit à petit. Évidemment, en travaillant avec la même équipe qui vous connaît, certaines étapes sont plus immédiates, mais c’est la situation et je suis heureux de travailler avec lui. Au final c’est cool, dans ma carrière j’ai eu la chance de travailler avec autant de chefs d’équipe talentueux, travailler avec Galbi aussi est un ingénieur en chef de plus ».
Il parait que tu es le pilote Yamaha qui a le moins galéré dans ces conditions, tu as toujours été rapide, peux-tu nous expliquer pourquoi ?
“Je ne sais pas, nous faisons notre travail et nous réalisons le programme que nous avons fixé avec Galbi et l’équipe, nous travaillons bien pour adapter le réglage de la moto à mon style. Peut-être que dans ces conditions mon style de conduite “doux” aide, je ne sais pas. Ce qui est sûr, c’est que l’équipe fait un travail formidable, prenant également toutes les contre-mesures au bon moment pour être rapide et bien performer ».
L’équipe a fait du bon travail mais vous aussi avez fait du bon travail en terminant sixième : vous sentez-vous plus à l’aise maintenant ou avez-vous vraiment dû pousser fort pour obtenir ces temps ?
« Non, je me sens mieux sur la moto, sinon je n’aurais pas réussi. Je me sens mieux qu’Austin et Misano-1, nous continuons donc sur la bonne voie et c’est grâce à l’équipe qui prend les bonnes mesures. Je suis aussi mieux physiquement, avant de venir ici, je travaillais dans la salle de gym en faisant du cardio, ce qui est important pour conduire une MotoGP, et le week-end s’est mieux passé jusqu’à présent ».
Vous n’avez pas de tours secs et il fera froid demain : la course sera-t-elle une loterie selon vous ?
« J’ai fait deux tours sur le sec mais en gros nous n’avons aucune information. Il sera important d’avoir un bon warm-up le matin pour comprendre ce dont nous aurons besoin en course. A partir de là on pensera à la course, pour le moment on ne sait rien ».
Vous avez dit que vous êtes mieux physiquement et que vous avez aussi fait du cardio, mais comment ressentez-vous le genou lorsque vous êtes sur le vélo et qu’attendez-vous sur la distance de course ?
“Ce n’est pas facile de plier le genou pendant que je roule, mais j’ai maintenant plus de force sur ma jambe gauche que lors des deux courses précédentes, donc je peux développer ma force lorsque je suis dans le maigre. Je dois m’habituer au moins à cette finale de saison, l’année prochaine ce sera mieux. Le genou s’améliore, pas l’articulation elle-même, mais les muscles de cette zone, alors que la récupération complète prendra la pause hivernale, il est maintenant soumis à beaucoup de stress. Ça devrait guérir maintenant, mais je dois m’entraîner et courir en même temps. Disons que ces moments ne sont pas ce que le genou voudrait mais ce que je veux et ce que je dois faire. Il sera important de continuer à améliorer la musculature, puis il se reposera en hiver et cela l’aidera à guérir complètement ».
Travaillez-vous toujours avec Julian Simon, est-il toujours votre entraîneur et sera-t-il à nouveau avec vous en 2022 ? C’est aussi un week-end dédié à Valentino, quelles sont les émotions que vous vivez ?
“J’adore travailler avec lui, nous étions aussi coéquipiers lors de ma première année ici en Championnat du Monde (en 2014 avec Italtrans en Moto2, ndlr), nous avons une bonne relation et c’est une personne et un professionnel que j’aime bien, il est fait un excellent travail en tant qu’entraîneur ainsi qu’en tant que chauffeur. Je ne passe pas beaucoup de temps avec Vale et les gars, je ne sais pas comment est la situation maintenant, j’ai été très occupé avec l’équipe sur mes affaires, mais ce matin, c’était spécial d’entendre le public applaudir lorsqu’il a dévoilé le casque “.
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