“Le package technique de Ducati en 2022 sera supérieur et les avancées deviendront naturelles”
Luca Marini est le plus rapide de la patrouille tricolore vendredi à Misano. Un jour où le mauvais temps a jugé bon d’y mettre la main, le porte-drapeau du Sky VR46 Avintia a montré une grande confiance sur la Ducati, à tel point qu’il a obtenu la sixième place devant l’Aprilia de Lorenzo Savadori.
Le départ des coureurs de Tavullia n’est donc pas mauvais, malgré les embûches qu’il faudra affronter du samedi au dimanche.
“Aujourd’hui était une journée positive – commenté – J’ai retrouvé confiance à la fois avec les pneus et la moto, réussissant à faire une grande amélioration avec la moyenne avant et finalement aussi avec l’arrière. Mais le plus important est de savoir comment je me retrouve sur Ducati, car je me sens mieux sans me sentir à la limite. Demain, cependant, je devrai essayer de franchir une nouvelle étape, notamment en ce qui concerne la phase initiale de freinage ».
Luca est donc prêt à relever le défi.
« Aujourd’hui, la piste était très sèche à plusieurs endroits et je suis convaincu que beaucoup d’autres pilotes auraient pu faire mieux. Dans tous les cas, l’objectif est d’entrer en Q2 samedi, même si ce ne sera pas facile, vu le niveau de compétition qu’a atteint le MotoGP ».
Pendant ce temps, Marini pense aussi à l’année à venir.
« Je travaille en ce moment pour avoir les meilleurs à mes côtés pour l’année prochaine. En fait, je pense que je suis assez préparé pour 2022, grâce aussi à l’expérience acquise cette saison. Malheureusement, Enea et moi n’avons pas beaucoup de personnel, car nos ingénieurs ont beaucoup de travail à entreprendre ».
Evidemment, une étape importante en termes de compétitivité est également attendue de Marini.
« À mon avis, de nombreuses étapes seront automatiques l’année prochaine, car j’aurai un package de bon niveau et plus d’expérience. je crois en ce moment la Ducati est la moto la meilleure et la plus complète, ils fonctionnent aussi de la bonne manière. Je vais devoir me concentrer sur certaines choses, comme le style de conduite, même si j’essaie d’adapter l’ergonomie comme je l’aime.. Tout cela prend du temps, mais je suis confiant car j’aurai ce qui m’aidera. Maintenant, juste pour donner un exemple, je souffre dans les lignes droites et les dépassements, mais l’année prochaine avec la moto, cet aspect disparaîtra ».
La fermeture est plutôt due au nouveau règlement.
« Je pense que cette règle permettra aux coureurs de grandir et d’atteindre le Championnat du Monde avec plus de maturité. Je suis d’avis que nous aurons des pilotes beaucoup plus éduqués et préparés que ce qui s’est passé récemment et dont on a discuté. Si je devais regarder en arrière, je suis arrivé tard dans le championnat du monde, j’espérais finir plus tôt, mais ce nouveau règlement sera particulièrement utile ».
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